每種油缸的工作原來幾乎都是相同的,我們來談?wù)勄Ы镯攣碛透椎墓ぷ髟瓉?千斤頂其實(shí)也就是個(gè)的油缸了.通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸,這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時(shí)候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個(gè)是的工作原來了,其他的都在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的.

液壓缸的分類

根據(jù)液壓缸的支承形式、構(gòu)造、額定壓力和使用的工作油等可以有以下幾種分類形式。

（1） 按供油方向分為單作用式和雙作用式。

（2） 按結(jié)構(gòu)形式的不同分為活塞式、柱塞式、擺動(dòng)式和伸縮式，其中活塞式應(yīng)用廣。

（3） 按不同的使用壓力分為：中低壓缸（額定壓力為2.5-6.3MPa）；中高壓缸（額定壓力為10-16MPa）；高壓缸（額定壓力為25-31.5MPa）。

（4） 按液壓缸的制造標(biāo)準(zhǔn)可以分為標(biāo)準(zhǔn)液壓缸和特殊液壓缸。

液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是指組成一個(gè)新的能量傳遞系統(tǒng)，以完成一項(xiàng)專門的任務(wù)。液壓系統(tǒng)有傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之分，二者的結(jié)構(gòu)組成及工作原理并無本質(zhì)差別，設(shè)計(jì)內(nèi)容上的主要區(qū)別在于前者側(cè)重靜態(tài)性能設(shè)計(jì)，而后者除了靜態(tài)性能外，還包括動(dòng)態(tài)性能設(shè)計(jì)。通常，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容與方法只要略作調(diào)整即可直接用于液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

 

 就其液壓油缸來講，它其實(shí)也就是液壓缸，對(duì)于其液壓缸的話，它其實(shí)也就是輸出力和其活塞有效面積來講，就其兩邊的壓差來講，它其實(shí)也就是會(huì)成正比的一個(gè)直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。對(duì)于其液壓油缸來講，對(duì)于它的職能來講，它其實(shí)也就是要把液壓能直接的就轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

 再者的話，對(duì)于其液壓油缸的輸入量來講的話，它其實(shí)也就是指其流體的流量和壓力，就其輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和其力的話。對(duì)于其液壓缸的活塞來講的話，它就是能直接的就可以完成其直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，對(duì)于其輸出的直線位移來講，它其實(shí)也就是比較有限的。