數(shù)控加工技術(shù)帝意義特性：數(shù)控機(jī)床一開(kāi)始就選中具備單純性面的飛機(jī)零件做為加工目標(biāo)，處理一般的加工方式解決不了的重要。數(shù)控加工的較大 特性是用破孔帶（或錄音帶）控制機(jī)床開(kāi)展全自動(dòng)加工。因?yàn)轱w機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)零件各不相同的特性：飛機(jī)的零、預(yù)制構(gòu)件規(guī)格大、型面繁雜；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零、預(yù)制構(gòu)件規(guī)格小、精度高。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。因而飛機(jī)生產(chǎn)制造單位和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造單位所采用的數(shù)控機(jī)床各有不同。

弄清楚數(shù)控車(chē)床設(shè)置工件的零點(diǎn)

1.用外圓車(chē)刀先試車(chē)一外圓，記住當(dāng)前X坐標(biāo)，測(cè)量外圓直徑后，用X坐標(biāo)減外圓直徑，所的值輸入界面的幾何形狀X值里。

2.用外圓車(chē)刀先試車(chē)一外圓端面，記住當(dāng)前Z坐標(biāo)，輸入界面的幾何形狀Z值里。

用工件移設(shè)置工件零點(diǎn)：

1.在系統(tǒng)的Offset里，有一工件移界面，可輸入零點(diǎn)偏移值。

2.用外圓車(chē)刀先試切工件端面，這時(shí)Z坐標(biāo)的位置如：Z200，直接輸入到偏移值里。

3.選擇“Ref”回參考點(diǎn)方式，按X、Z軸回參考點(diǎn)，這時(shí)工件零點(diǎn)坐標(biāo)系即建立。

4.注意這個(gè)零點(diǎn)一直保持，只有從新設(shè)置偏移值Z0，才清除。

普通機(jī)床與數(shù)控機(jī)床的區(qū)別

數(shù)控加工廠加工對(duì)象結(jié)構(gòu)及工藝有著很大的相似之處,但由于數(shù)控系統(tǒng)的也存在,也有著很大的區(qū)別. 與普通車(chē)床相比，數(shù)控車(chē)床具有以下特點(diǎn)：

1、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置。用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來(lái)意外傷害。

2、采用自動(dòng)排屑裝置。數(shù)控車(chē)床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動(dòng)排屑機(jī)。

3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。都采用了液壓卡盤(pán)，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時(shí)也降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

線軌通常指滾動(dòng)導(dǎo)軌，常稱(chēng)這類(lèi)元件為“直線導(dǎo)軌”。直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長(zhǎng)度可以定制。它是一種模塊化的元件，是有專(zhuān)門(mén)廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)的產(chǎn)品，可以安裝在機(jī)床上，磨損后可以拆卸下來(lái)更換