美國FBA海運要多久?東莞發(fā)FBA海運頭程要多少錢?

發(fā)海運到美國FBA倉庫要多久,東莞地區(qū)的亞馬遜賣家發(fā)FBA海運到美國要多少錢呢?這些問題經(jīng)常會成為一些東莞地區(qū)工廠亞馬遜賣家朋友的心頭疑惑.根據(jù)多年的FBA的貨代行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗,今天勁航的小編來為您答疑一下.

1,美國FBA海運要多久能到?

這個問題的,其實需要分情況而定.由于海運分快船和慢船,而到美國的港口,又分美西的LA港,LB港,奧克蘭,西雅圖等,和美東的紐約港,邁阿密,諾?？撕筒闋査诡D等.一般來說,如果選擇走快船到美西港,時效是:發(fā)船后,大概15-18個自然日到港可提取,如果進(jìn)一步需要派送到亞馬遜FBA倉庫的話,則需要再加上3-7個自然日.一般大部份的亞馬遜賣家都會選擇走,發(fā)貨到美西的LB港(長灘港),然后后段走UPS派或者是卡車派,將貨物分發(fā)到各亞馬遜倉庫.

而如果選擇慢船的話,同樣的線路,到達(dá)美西一般時效大概是30個自然日,然后加上后段的UPS派或者卡車派,時效大概到各地FBA倉庫大概是40-50個自然日.如果是時效不緊急的,而且又是大件貨的賣家(機械或家具類的亞馬遜賣家),一般推薦選擇這種海運FBA模式.

以上的時效只是預(yù)估的時間,由于海運受天氣,旺季塞港等自然因素的影響,外加上中美貿(mào)易戰(zhàn)等人為因素導(dǎo)致清關(guān)慢,清關(guān)難等,實際的時效可能會更慢一些.這里對于亞馬遜賣家而言,就需要多預(yù)留10-20天的緩沖期作為時間的后備.比如,賣家估算大概貨物可能會在30天內(nèi)會銷售斷貨,那么,如果打算做海運補貨的打算時,其實你在斷貨前的至少60天時,就應(yīng)該考慮要進(jìn)行出貨了.

2,發(fā)FBA海運要多少錢?

根據(jù)點的情況,其實海運的運費也是分為按快船和慢船收費兩種情況了.一般快船是按公斤收貨,慢船是按立方收貨,有些貨代也會根據(jù)實際情況靈活制定收費標(biāo)準(zhǔn)).就拿勁航的快船收費標(biāo)準(zhǔn)來說吧,一般走FBA的話,到美西的7,8,9號倉庫的話,一般普貨的收費標(biāo)準(zhǔn)就是按每公斤10,11,12元來收取.如果是高關(guān)稅產(chǎn)品需要另行報價.而按立方來收取的話,一般價格是800-1200元/立方不等的價格.

慢船時效會拖到很久,一般不建議賣家采用,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的工廠等客戶,可以考慮采用.

亞馬遜FBA分倉與合倉該如何正確選擇?

近勁航有收到客戶咨詢亞馬遜FBA分倉與合倉這方面的問題,對于FBA分倉與合倉這個概念有些賣家朋友并不是完全明白,其實這兩個概念不難理解.FBA合倉是指當(dāng)FBA產(chǎn)品被集中放在同一個亞馬遜FBA倉中的情況,而FBA分倉則是亞馬遜將賣家客戶創(chuàng)建的一票貨或同一個SKU的產(chǎn)品分到1~3個FBA倉庫里.

亞馬遜FBA產(chǎn)品為什么會被分倉呢?其實亞馬遜是依據(jù)每個FBA倉庫的設(shè)備條件、氣溫、濕度和其他要素、以及賣家的產(chǎn)品類型為根據(jù),將各類型的產(chǎn)品分到合適的FBA倉里,以到達(dá)合理應(yīng)用倉儲、避免倉庫呈現(xiàn)爆滿或空置的兩極分化的狀況.

而且亞馬遜極為注重買家消費體驗,將FBA產(chǎn)品布置在區(qū)或者需求量較大的區(qū)域內(nèi)對應(yīng)的FBA倉中.亞馬遜無論是以合理應(yīng)用倉儲空間,還是以買家的利益為動身點來作為分倉的根據(jù),都是十分先進(jìn)與人性化的.不過有時客戶的利益和賣家的利益是相對的.所以,很顯然賣家是希望停止FBA產(chǎn)品合倉的.

很多人不曉得亞馬遜是默許FBA分倉的,當(dāng)賣家在后臺發(fā)FBA做shippingplan出貨方案的時分,常常會發(fā)現(xiàn)亞馬遜將你所創(chuàng)立的貨物方案或同一個SKU的產(chǎn)品分到了多個FBA倉庫里.這樣子可能賣家就要會覺得攪擾了,固然分倉也有益處,比方說能夠、擴展銷售.但是假如賣家發(fā)FBA的產(chǎn)品貨量比擬小且貨值較低的話,那么亞馬遜FBA頭程的本錢就會很高,這樣子關(guān)于賣家朋友來說也是相當(dāng)糜費錢的.所以其實關(guān)于分倉,很多賣家客戶是回絕的,于是有了疑慮關(guān)于產(chǎn)品被分了倉,還能合倉嗎?PrimeDay舉辦的日期并不是固定的,而起源是在2015年由亞馬遜的CEO貝佐斯發(fā)起的,其目的主要是為紀(jì)念亞馬遜成立20周年而舉辦的。當(dāng)然這是可以的.

其實亞馬遜是允許合倉的,賣家能夠在后臺停止合倉設(shè)置.合倉途徑在AccountSetting>FulfillmentbyAmazon>InboundSetting>InventoryPlacementOption>InventoryPlacementService里面.以上的合倉方式是需求依照商品的尺寸和重量來收費的,而且不同站點的收費會不一樣.假如是美國站的話,在規(guī)范尺寸且重量在1磅或以下的0.30美金/個;大尺寸且重量在5磅或以下的,則是1.30美金/個.

在這種操作停止FBA合倉后,賣家能夠自在調(diào)整、兼并本人的shipment.而且這個合倉功用,無論是開啟還是關(guān)閉,都是即時生效的,十分便當(dāng).但是這種合倉收費很高.由于賣家自身曾經(jīng)承當(dāng)了FBA頭程運費,假如再選擇這種收費的合倉方式,本錢也會更高.那么還有其他比擬劃算的辦法嗎?對于美國的亞馬遜賣家而言,商品從中國運到美國的亞馬遜貨倉,然后商品被分發(fā)到客戶的手里。勁航來剖析下.

有些賣家會想到直接在后臺做下調(diào)整,找到想發(fā)的那個Shipment,并上調(diào)它的數(shù)量,再將其中不想發(fā)的Shipment刪除.這種做法固然是可行的,但并不契合亞馬遜平臺的規(guī)則規(guī)范.所以說賣家客戶偶然一兩次這樣操作是能夠的,但假如賣家重復(fù)地創(chuàng)立、刪除Shipment,一定會收到亞馬遜的郵件正告以至?xí)绊懙降赇伒倪\營績效,所以我們還是盡量不要經(jīng)常性的耍這種小技巧,否則得失相當(dāng)了.

還有一個辦法就是我們嘗試擴展N倍倉儲數(shù)量,或者將FBA產(chǎn)品的數(shù)量填大一些,這樣就算被分完倉后,每個倉的數(shù)量就正好等于一批貨的數(shù)量,或者到達(dá)本人想要的發(fā)貨數(shù)量.假設(shè)你想做100個FBA產(chǎn)品,那么你在填數(shù)量時能夠填300個,就算產(chǎn)品可能會被分到3個倉,且依照亞馬遜略有浮動的分法,每個倉可能是90,100,110,固然不能保證每個倉一定都是100個,但實踐的數(shù)量也接近了你想做的發(fā)貨數(shù)量,同時運費也劃算了.然后你可先選擇發(fā)其中的一個FBA倉的產(chǎn)品,這時分你就要實時察看產(chǎn)品的庫存狀況,等到你的產(chǎn)品賣得差不多了,再發(fā)剩下的產(chǎn)品就行了.不過這個辦法還是有一定的風(fēng)險性的,我們是倡議亞馬遜FBA倉庫需求你發(fā)的數(shù)量與你實踐發(fā)出的數(shù)量差別要控制在5%以內(nèi),假如長期差別較大,對入庫績效也會有影響.而剩下來的兩個盡量補貨的時分想方法發(fā)走,假如經(jīng)常不發(fā)或者刪除,會影響到入庫績效,可能被正告.真實發(fā)不了,放那也不要刪除.所以說這種操作有風(fēng)險,也是不能頻繁運用,詳細(xì)還是要靠賣家客戶本人去權(quán)衡了.

FBA發(fā)貨標(biāo)簽如何制作打印?亞馬遜FBA發(fā)貨常見問題解答1.如何打印亞馬遜FBA頭程產(chǎn)品標(biāo)簽?

a.可以用A4紙打印出來,用裁紙機一裁,再粘上透明膠紙即可.

b.可以用自粘A4紙打印出來,用裁紙機一裁,直接貼在產(chǎn)品上,因為是自粘的.

c.可以用已經(jīng)裁好一格一格的自粘A4紙,這樣打印出來,不必裁,拉出來就能粘.

d.可以用標(biāo)簽打印機,但需要把標(biāo)簽處理過后才能用,亦可自制標(biāo)簽.

e.可以用熱敏打印機打印,FBA產(chǎn)品標(biāo)簽,用PS切片,拉到Word后直接打印.

創(chuàng)建FBA貼標(biāo)時,賣家所需硬件設(shè)備:

①激光打印機

②對應(yīng)規(guī)格的FBA標(biāo)簽打印紙(非FBA標(biāo)簽打印紙打印會產(chǎn)生錯位,無法使用)2.如何自制FBA標(biāo)簽?

其實能保證那個標(biāo)簽可以掃碼就行了,至于在標(biāo)簽旁邊畫個超人上去也沒有問題.

如果你固定發(fā)那些FBA產(chǎn)品,可以直接截圖標(biāo)簽,再用PS把標(biāo)簽變成什么樣子什么尺寸都可以,也可以添加中文然后保存到電腦,需要的時候拿出來打印.

3.國內(nèi)配送轉(zhuǎn)換成FBA頭程配送,但產(chǎn)品太多,超過了一頁,無法一次選擇全部.

可以把產(chǎn)品選擇,創(chuàng)建FBA計劃之后,再返回庫存,選擇剩下的,添加到已創(chuàng)建FBA計劃之中.建了一個FBA計劃,你可以隨時添加刪除任何產(chǎn)品,并非一次性選擇的.

4.發(fā)貨到FBA,使用快遞,沒有電話和收貨人,怎么辦?一般電話和收貨人都可以寫自己.

5.發(fā)FBA太重了,會不會拒收?(美國,歐洲比較嚴(yán))單件50磅以下無問題.一票總重一般不限制,比如一百公斤,幾百公斤.真的太重了,可到各種群咨詢有經(jīng)驗的人,或者咨詢你的招商經(jīng)理.

你所認(rèn)為的美國雙清門到門服務(wù)是什么?

很多客戶在走貨去美國的時候其實并不是特別清楚美國雙清到底是什么意思,也不知道具體的一個操作流程是怎樣.可能就是覺得是省心的一種貿(mào)易方式,因為無需擔(dān)心太多,大多數(shù)的事情貨代都會幫你處理.而自己的客戶也只需等著收貨就好.

我們公司主要從事的就是美國雙清到門的業(yè)務(wù),如美國海運雙清,美國空運雙清,美國散貨拼箱門到門,美國空運到門,美國快遞等.現(xiàn)在就給大家詳細(xì)的介紹一下門到門的流程,讓您更加了解我們是怎樣來操作的.

1、倉庫集中貨物(客戶把需運輸?shù)呢浳锼偷轿覀円?guī)定的倉庫或者我們由我們公司后勤人員上門收貨,收貨后會有短信通知客戶貨物入倉信息)2、集裝箱裝柜(相關(guān)人員把好的貨物集體裝柜再把貨柜運輸?shù)礁劭?會有短信通知客戶已裝柜以及預(yù)計什么時間會開船)3、文件單據(jù)處理及出口通關(guān)(操作部人員會負(fù)責(zé)客戶貨物的報關(guān)通關(guān)事項以及一些單據(jù)的處理,我們的客戶之需要提供詳細(xì)的裝箱單就可,簡單便捷)4、海上運輸(售后部人員會短信通知你船已開始運輸以及預(yù)計多久能抵達(dá)目的地港口)5、進(jìn)口清關(guān)及拆箱(貨物到達(dá)港口,美國分公司工作人員會負(fù)責(zé)清關(guān)事項,然后會有工作人員拆柜,將貨物按照不同地區(qū)區(qū)分等待派送,售后人員會短信通知你貨已到目的地港口,預(yù)計多久后會派送)6、派送簽收(根據(jù)托運人提供的收件人地址由分公司工作人員進(jìn)行派送,客戶簽收后發(fā)簽收單給到中國公司,會短信通知托運人客戶已簽收,可于客戶核實)