物流使用的工位器具大致分為三類：標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱，通用鐵質(zhì)倉儲(chǔ)籠、專用器具。標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱有標(biāo)準(zhǔn)尺寸，目前國內(nèi)使用較多的應(yīng)該是歐系周轉(zhuǎn)箱，還有日資的企業(yè)使用的日系周轉(zhuǎn)箱，都有標(biāo)準(zhǔn)尺寸；通用鐵質(zhì)倉儲(chǔ)籠，也有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的，主要是專用器具有大致的范圍：取料高度：0.5-1.5m，取料寬度：在1.2m左右，其他要考慮零件的特性、線邊空間、人機(jī)工程、提高運(yùn)輸車輛容積率等因素，確定專用器具的具體尺寸。

工具柜的一些你不知道的秘密

購買工具柜需要注意的問題：

1、工具柜的工藝要求：首先，在你心中權(quán)衡下采購的工具柜需要什么功能，又要達(dá)到怎樣的要求，外觀要如何，規(guī)格又是怎樣。如果這些你都沒有想過，那么，工具柜采購工作是不可能能進(jìn)行下去的。例如：你對(duì)供應(yīng)商說你要采購工具柜，那么供應(yīng)商是會(huì)問清你的尺寸、承載、工藝要求、結(jié)構(gòu)等。而且還有些細(xì)節(jié)上的東西需要探討，就拿有的工具需要擱置抽屜內(nèi)還是擱置在工具柜內(nèi)的層板上，還是用于懸掛方便快速頻繁地拿取，需不需要配移動(dòng)腳輪或者直接采用固定式，這些要求在采購之前就和使用部門或者工程部門商量好。  

2、承重：承重是工具柜的核心，采購工具柜必須知道的是工具柜每一層的承重范圍是多少。看工具柜的外觀想知道承重范圍是起不到任何作用的，要知道承重就要知道層板的厚度是多少，每一層的較大承重是多少，安全系數(shù)是多少倍。如果從門外看工具柜，基本看不出什么門道，不專業(yè)的人只能看出是鐵制品，總之就是柜子。稍微專業(yè)的人會(huì)這樣做：①把抽屜拉出來壓一壓，看看抽屜的承重是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；②門打開來晃一晃，然后關(guān)閉再打開，看看工具柜的雙開門是不是能做到打開與關(guān)閉都順暢，這樣就能知道門鎖是不是存在問題；③看看外觀有沒有刮傷，工具柜的外觀刮傷雖不是很大的事，但是假如有客戶來參觀的話可能會(huì)有損公司形象，還有刮傷后易生銹。這就涉及到工具柜的承重問題，一般車間里面使用的工具柜，對(duì)承重要求都比較高，而且承重也是區(qū)別工具柜質(zhì)量的一個(gè)重要因素，當(dāng)然，如果你本身對(duì)承重要求不高，那也不必花大價(jià)錢去買承重太高的柜子，這同時(shí)也是工廠家具和辦公家具的一個(gè)重要區(qū)別，辦公家具的價(jià)格肯定比工廠家具的便宜很多?？紤]承重，可以看看抽屜的導(dǎo)軌厚度，軸承的質(zhì)量，以及抽屜用料厚度。

工位器具在齒輪專用器具的應(yīng)用，我們都知道，主動(dòng)齒輪、被動(dòng)(從動(dòng))齒輪、齒圈、齒圈支架等齒輪類零件是汽車制造常用的關(guān)鍵件之一，這類零件對(duì)清潔度和油性度要求很高，在生產(chǎn)中要依照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

由于供應(yīng)商供貨多數(shù)采用紙箱包裝，經(jīng)過長途運(yùn)輸或存儲(chǔ)一定時(shí)間后，為了保證其質(zhì)量能夠達(dá)到生產(chǎn)工藝要求，在生產(chǎn)裝配前需要使用高壓蒸汽、清洗劑和防銹劑對(duì)零件進(jìn)行清洗，因此工廠企業(yè)一般會(huì)使用專用的工位器具用于齒輪的搬運(yùn)和清洗操作。

在這個(gè)過程中使用工位器具對(duì)于生產(chǎn)效率的提高具有顯著作用，主要體現(xiàn)為：

提高產(chǎn)品的防護(hù)能力：有效避免產(chǎn)品直接接觸，減少產(chǎn)品磕碰、摩擦，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在設(shè)計(jì)專用工位器具時(shí)，要充分考慮內(nèi)部定位卡槽的牢固性，內(nèi)部每層用薄膠皮隔離，外層用塑料膜遮蓋防塵。

變速器專用工位器具的應(yīng)用

變速器作為汽車三大總成之一，其物流成本在整個(gè)汽車物流成本構(gòu)成中占據(jù)著相當(dāng)大的比重。由于目前國內(nèi)大多數(shù)變速器供應(yīng)商都采用一次性木箱包裝，使得變速器在物流響應(yīng)速度、產(chǎn)品防護(hù)水平等諸多方面相對(duì)滯后，且不符合現(xiàn)代物流提出的環(huán)保型、集約型的要求，提升空間很大。

作為中國重汽、陜汽、上汽、依維柯、紅巖等多家重卡生產(chǎn)商主要的變速器供應(yīng)商，公司一直致力于變速器包裝工藝的革新，通過長時(shí)間的實(shí)踐與探索，目前已實(shí)現(xiàn)了30％～40％的變速器專用器具的裸運(yùn)。