隨著塑料在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越多，注塑工藝也成為大型汽車部件生產(chǎn)的中流砥柱，由大型的外部件如車門、保險(xiǎn)杠，到較小的精密部件如排氣歧管、汽車燈罩等，都需要采用注塑成型。

克勞斯瑪菲公司(Krauss Maffei)是全球?yàn)閿?shù)不多可提供4000噸注塑機(jī)的公司。早前克勞斯瑪菲的MX4000-24500就被安裝到福特汽車公司在德國(guó)Saarlouis的工廠，用於生產(chǎn)Focus、FocusST、C-MAX和Kuga車型轎車的保險(xiǎn)杠。

注塑模具產(chǎn)品出現(xiàn)問題的原因?

注塑模具產(chǎn)品出現(xiàn)問題的原因 

噴嘴內(nèi)孔直徑太大或太小。太小，則由于流通直徑小，料條的比容增大，容易致冷，堵塞進(jìn)料通道或消耗注射壓力;太大，則流通截面積大，塑料進(jìn)模的單位面積壓力低，形成射力小的狀況。同時(shí)非牛頓型塑料如ABS因沒有獲得大的剪切熱而不能使黏度下降造成充模困難。噴嘴與主流道入口配合不良，常常發(fā)生模外溢料，模內(nèi)充不滿的現(xiàn)象。噴嘴本身流動(dòng)阻力很大或有異物、塑料炭化沉積物等堵塞;噴嘴或主流道入口球面損傷、變形，影響與對(duì)方的良好配合;注座機(jī)械故障或偏差，使噴嘴與主流道軸心產(chǎn)生傾側(cè)位移或軸向壓緊面脫離;噴嘴球徑比主流道入口球徑大，因邊緣出現(xiàn)間隙，在溢料擠迫下逐漸增大噴嘴軸向推開力都會(huì)造成制品注不滿。

模具加工基礎(chǔ)知識(shí)

模具加工基礎(chǔ)知識(shí)

先說(shuō)模具工，模具工是模具制作師傅的統(tǒng)稱，只不過(guò)現(xiàn)在整個(gè)模具的生產(chǎn)流程分工很細(xì)，如車床磨床都有好的技師，所以模具工的主要指整個(gè)模具進(jìn)度跟進(jìn)與然后安裝調(diào)試的模具師傅。

第2點(diǎn)模具對(duì)碰，模具的各個(gè)零件加工完畢，組裝的過(guò)程就是模具對(duì)碰，工件的加工是存在誤差的，所以需要模具工進(jìn)行誤差的修補(bǔ)，這也是現(xiàn)在整個(gè)模具加工中很有技術(shù)含量的。

然后面講加工設(shè)備，加工設(shè)備有很多，飛刀，鉆床，車床，數(shù)控銑，精雕，電火花，高速銑，高速精雕，然后打光，皮紋。

以后我們會(huì)詳細(xì)的講每一點(diǎn)每一種設(shè)備。每一個(gè)加工設(shè)備他的工作原理，應(yīng)用范圍，加工精度，注意事項(xiàng)，設(shè)備分類。

?TPE注塑機(jī)的選擇

TPE注塑機(jī)的選擇

1、臥式注塑機(jī)。市場(chǎng)上的注塑機(jī)多采用臥式的，由于機(jī)身比較的低，對(duì)于產(chǎn)房安置高度也不會(huì)有所要求，就是這樣它的供料也會(huì)比較的方便，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，也能很好的進(jìn)行的維修。如果是多臺(tái)的話，成型品也是比較容易運(yùn)輸?shù)模罄m(xù)的包裝也相對(duì)的簡(jiǎn)單。其實(shí)，注塑機(jī)中的TPE塑料在一定程度上提高了整體性能。

2、立式注塑機(jī)。立式的注塑機(jī)容易實(shí)現(xiàn)嵌件而方便成型，它的操作也是相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單，這樣在制作上就有利于精密成型。這個(gè)特點(diǎn)很是關(guān)鍵，也是消費(fèi)者選擇上的重要考慮地方。