用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削

卡盤的制作方法如下：取δ=20mm的鋼板一塊，在其中心焊上一根直徑為40mm，長為60mm的鋼棍（卡盤頸）。用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削，加工成中心為卡盤頸，外部為250mm的直徑圓板。再在卡盤頸的對側切削一個圓槽（直徑為80mm，深度10mm）。另外再按圖中所示的在鋼板上對稱開出八條長為70mm，寬為18mm的等分長方孔，并畫一個直徑為15mm的標記，作為基準線。

制冷壓縮機絕緣電阻測量

壓縮機絕緣電阻測量：制冷壓縮機出廠前測壓縮機端子與外殼之間的絕緣電阻值應大于2兆歐，這是對空調(diào)出廠前的要求。實際上由于空器運行環(huán)境較惡劣，運行一段時間后就不能再用這個標準去判斷絕緣的好壞。一般不小于1兆歐就算正常，但1兆歐是用500V搖表測出來的，不能用萬用表去測絕緣電阻，因為萬用表的內(nèi)部電源電壓只有9V，測出的絕緣阻值沒有意義。

壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路

壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路：1、供液閥開啟太小，可導致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當程度即可。2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應將閥門全部打開；若是閥芯脫落，應將閥芯重新安裝上即可。3、系統(tǒng)中液氨缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時，應根據(jù)實際情況補充適量的液氨。4、回氣管道細，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象。若是管徑太細，應重新更換合適的回氣管；若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。