目前，在空壓機市場中，螺桿式空壓機在市場中占據主導地位。螺桿式空壓機是通用機械設備，機械設備在長期使用后，或多或少都會出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個螺桿式空壓機典型事故案例，以供大家參考。

01混用潤滑油導致空壓機積碳

故障現(xiàn)象

該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機出現(xiàn)電氣故障報警，經進一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導致電機超電流。

原因分析

經檢查#1空壓機內部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計運行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機為不同的兩組工作成員開展工作，經過調查確認#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機排油和清理，存在僥幸心理，導致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生。

某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺螺桿式空壓機用做輸送氣源，正常運行時3臺空壓機運行一臺備用，備用空壓機定期切換，時間為一個月。某次，運行值班人員將空壓機由備用切換到運行狀態(tài)，運行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機的運行時間驟然改變，運行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機油氣桶油面鏡看不到一點油位，立刻停止空壓機運行，關閉出口門，空壓機系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導致潤滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機，結果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴重變形，并一道口子，油氣桶底部剩余少量潤滑油。

備用空壓機停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經出現(xiàn)過空壓機備用停運一個月后，再次啟動時出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報警，說明在該廠空壓機不適合停用一個月的時間，但卻沒有引起運行部門的注意?？諌簷C距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時間停機，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動空壓機后分離器粘附新的油分，流通面積進一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導致潤滑油被抽走。

1、鑿巖機的維護與保養(yǎng)應注意的問題

??（1）新機器在使用前，要拆卸清洗內部零件，除掉防銹油質。重新裝配時，各配合面要涂潤滑油。需用壓氣吹凈供氣管內和接頭處的臟物，防止其進入機內，磨損零件。

??（2）檢查釬尾形狀、長度，水 大小及深度是否滿足要求；中心孔是否暢通。釬尾如有打"堆"或打裂時，要按情況及時更換。

??（3）向鑿巖機水針給風或水，觀察是否暢通。不得干打眼，更不許拆掉水針作業(yè)，以免損壞閥套。

??（4）經常細心檢查各聯(lián)接處是否緊固，進氣彎管是否卡牢，各操作手柄是否可靠、靈活，以免機件松脫傷人，或影響機具正常運轉。

??（5）鑿巖機運轉前，注油器需注滿潤滑油，并調節(jié)好油量。工作中應每隔lh向注油器內裝滿油1次，不可無潤滑油作業(yè)。落地式注油器，必須注意其安裝方向是否正確。

??（6）鉆孔完畢，要先拆掉水管，進行輕運轉，吹凈機內殘存水滴，以避免內部零件銹蝕；再把將鑿巖機和氣腿放到安全、干凈處，防止放炮時砸壞。

??（7）要設專人負責檢修，下班后仔細檢查各部零件是否損壞，出現(xiàn)故障應及時修理。

??（8）在井下處理故障或檢修鑿巖機時，不可在掘進工作面進行，而要在條件較好的井下修理部進行。

??（9）已用過的機具需長期存放時，要拆卸清洗，涂油封存。

空壓機出現(xiàn)故障時，就需要我們能準確判斷，快速解決問題。這就要求我們必須掌握好空壓機常見故障表現(xiàn)。下面就來說一下怎么快速診斷空壓機故障。

機油冷卻器散熱器堵塞會出現(xiàn)什么問題？

1、轉子出口溫度升高，引發(fā)跳機。

2、主電機因溫度過高而引起過載停機。

3、風機電機因負壓過大而過載。拆下冷卻器進行清潔和維護。

二、空氣壓力站的通風和散熱是如何影響機器的？

1、轉子出口溫度升高，引起高溫跳機。

2、造成為馬達過載。

3、風扇電機超載。

4、出風溫度的升高導致冷卻機負荷的增加。建議客戶添加風管和排氣系統(tǒng)