邯鄲前移式電動(dòng)叉車(chē)報(bào)價(jià)貨真價(jià)實(shí),1噸電動(dòng)叉車(chē)茂泰機(jī)械

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發(fā)布時(shí)間：2020-12-31 14:42

國(guó)內(nèi)外電動(dòng)揀選叉車(chē)對(duì)比

Linde和STILL的高位電動(dòng)揀選叉車(chē)，外型幾乎完全一樣，從參數(shù)對(duì)比來(lái)看，這兩款車(chē)應(yīng)該是一樣的，只是貼牌和顏色不同。

站人平臺(tái)及護(hù)頂架設(shè)計(jì)的較為精致，均有貨叉自由提升和固定式兩種配置。門(mén)架采用的是H型槽鋼。

電轉(zhuǎn)向，門(mén)架內(nèi)側(cè)看不到油管，采用有機(jī)玻璃擋板。油缸側(cè)置。

ATLET的這款電動(dòng)揀選叉車(chē)，造型上并不突出，可能是出于通用性的考慮。平臺(tái)及護(hù)頂架也略顯簡(jiǎn)陋，車(chē)身部分的設(shè)計(jì)利用了側(cè)拉電池的特色。

在門(mén)架高度較高時(shí)，增加了拉桿，是外門(mén)架由懸臂梁變?yōu)楹?jiǎn)支梁，改善受力條件，減小門(mén)架變形。

從灰色覆蓋件上的兩個(gè)凸臺(tái)來(lái)看，外門(mén)架和車(chē)體部分上部的連接應(yīng)該是鉸接式的。

力至優(yōu)的這款電動(dòng)揀選叉車(chē)操控面板采用的是集成模塊，因此并沒(méi)有still和林德那種渾然一體的感覺(jué)。

門(mén)架采用的是CJ型的布置方式；方向盤(pán)水平布置，純電轉(zhuǎn)向；車(chē)身部分覆蓋件應(yīng)該采用的是純鈑金件。

全向電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)

1）全向電動(dòng)叉車(chē)行駛模式更多，具備：直行、側(cè)行、斜行、蛇形、中心回轉(zhuǎn)等多種行駛模式；行駛更靈活。

2）輪距，車(chē)寬較大，穩(wěn)定性好。貨叉具備液壓調(diào)距功能，前移行程大（多采用馬達(dá)，鏈條組合的前移方式）。全向電動(dòng)叉車(chē)更適用于長(zhǎng)物料，板料，大宗貨物堆垛作業(yè)。

3）2T以下貨物采用三支點(diǎn)，后輪單驅(qū)布置，我公司TFC20 全向前移式電動(dòng)叉車(chē)就是以BAKA公司的EFY20A為藍(lán)本進(jìn)行設(shè)計(jì)制作的。

4）2T以上貨物采用四支點(diǎn)，后輪雙驅(qū)布置，通過(guò)改變齒輪箱尺寸或形式從而得到不同承載范圍的全向前移式電動(dòng)叉車(chē)品種。

四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)二

四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)從結(jié)構(gòu)上特點(diǎn):

1 門(mén)架槽鋼采用CJ式布置形式，門(mén)架強(qiáng)度高，變形度小；

2 后置油缸確保門(mén)架寬視野；

3 限流閥可調(diào)整門(mén)架下降速度，使在油管爆裂時(shí)仍能防止門(mén)架快速下降，確保電動(dòng)叉車(chē)操作安全；

剎車(chē)越強(qiáng)烈，再生的能量越多。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蓄能裝置則會(huì)在剎車(chē)或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，將能量回送給蓄電池，使電池工作時(shí)間延長(zhǎng)，壽命也更長(zhǎng)。（10）電動(dòng)叉車(chē)由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車(chē)后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過(guò)急現(xiàn)象。雖然某些直流驅(qū)動(dòng)叉車(chē)上也有再生制動(dòng)，但必須在強(qiáng)烈的剎車(chē)時(shí)才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)化成了熱量。