我國正處于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型時期

目前，我國正處于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型時期，減速器行業(yè)起步較早。

首先，隨著國家對綠色環(huán)保減速器的支持，減速器行業(yè)的轉(zhuǎn)型應(yīng)注重建立和完善體制和機(jī)制，堅持以工業(yè)精細(xì)化工，循環(huán)，智能化制造設(shè)備，，高生物，產(chǎn)業(yè)鏈化，新興產(chǎn)業(yè)，其次，目前國內(nèi)外大型減速機(jī)企業(yè)加強(qiáng)了與國內(nèi)外大型減速機(jī)企業(yè)的合作，對外經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，精密減速機(jī)企業(yè)的應(yīng)支持大企業(yè)、好企業(yè)，繼續(xù)加大對專業(yè)技術(shù)人才的投資，不斷形成吸引大企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

后，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)品牌和，加快機(jī)械傳動裝備制造業(yè)在不同經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的軟環(huán)境建設(shè)，包括各種減速器、減速器行星蝸桿減速器，包括增速裝置、調(diào)速裝置、各種復(fù)合傳動裝置，包括柔性傳動裝置、冶金、煤炭、建材、船舶等。水利，電力，工程機(jī)械，石化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、體系的建立，而且當(dāng)動力逐漸增強(qiáng)時，良好的產(chǎn)業(yè)鏈運行能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減速器行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，從家電到汽車、飛機(jī)，從生產(chǎn)工具到工程機(jī)械，幾乎所有的需求都被廣泛的面拉減速器市場的發(fā)展，也豐富了減速器作為機(jī)械傳動的重要組成部分。

但是，我國減速器行業(yè)的核心技術(shù)尚不成熟，工業(yè)機(jī)器人減速器作為機(jī)器人核心的應(yīng)用，一直是制約工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸。在中國，突破瓶頸，事實上，我國減速機(jī)行業(yè)面臨著嚴(yán)重的市場危機(jī)，這種危機(jī)源于與國外品牌的激烈競爭，另一方面，這場危機(jī)也極大地刺激了國內(nèi)減速器企業(yè)，適時推進(jìn)形成一種競爭模式，逐步在技術(shù)和管理上增加投資，尋求平衡國外產(chǎn)品，形式，國內(nèi)減速器市場。

蝸桿減速機(jī)的噪音對工作平穩(wěn)性

蝸桿減速機(jī)的噪音對工作平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方面都有很大的影響，要想降低減速機(jī)的噪音就要知道噪音產(chǎn)生的原因，速器的噪聲是由于在它運轉(zhuǎn)過程中機(jī)內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發(fā)生振動。 　　 　　

　　經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

減速機(jī)在使用時有什么優(yōu)勢

1、運轉(zhuǎn)順暢、低噪音。

　　2、小齒輪及齒條采螺旋系配合，并經(jīng)硬化處理和研磨。

　　3、易安裝、省空間及重量。

　　4、小齒輪與減速機(jī)中空軸以高強(qiáng)韌聯(lián)軸器相聯(lián)結(jié)。

　　5、可承受大負(fù)荷的軸向/徑向推力。

　　6、減速機(jī)輸出軸裝有一組強(qiáng)度高的滾錐軸承。

　　7、小齒輪與齒條可調(diào)整至合適精度。

　　8、透過偏心的聯(lián)接板，結(jié)構(gòu)簡單，小齒輪位置易調(diào)整。

　　9、高起動性及加速時間短

　　10、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)設(shè)計以獲得低慣性矩。