什么是12噸汽車(chē)吊車(chē)吊裝

汽車(chē)吊吊裝有哪些操作流程，汽車(chē)吊吊裝的工藝原則是什么，下面就來(lái)幫您 一一介紹：        

          汽車(chē)吊吊裝是適應(yīng)于一般高層吊裝，施工場(chǎng)地要求嚴(yán)格，地面有效承重能力要高，作業(yè)面積較大，吊裝高度能力有限。

          汽車(chē)吊吊裝一般有以下操作流程：

考察現(xiàn)場(chǎng) → 溝通了解相關(guān)情況 → 了解被吊裝物本身技術(shù)參數(shù)要求 → 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) → 數(shù)據(jù)整理→ 相關(guān)部門(mén)討論并確定初步方案 → 方案中心編制詳細(xì)方案→ 方案審理 → 方案送審→ 簽約 →準(zhǔn)備、培訓(xùn) → 進(jìn)場(chǎng)實(shí)施 → 竣工驗(yàn)收→ 簽單備案→ 款項(xiàng)回收。

12噸汽車(chē)吊車(chē)

開(kāi)發(fā)流程

一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

三、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽(tīng)取初審意見(jiàn)，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

四、終方案確定及圖紙繪制。聽(tīng)取二審意見(jiàn)，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。

   汽車(chē)吊在駕駛時(shí)，不能吊重行駛，需要將起重臂放在托架上，并將鋼絲繩拉緊，在8噸汽車(chē)吊作業(yè)之前，需要達(dá)到哪些要求呢？具體如下所示：

   一、汽車(chē)吊在作業(yè)之前，應(yīng)該確定液壓油是否按劃定加足，如果低于劃定刻線以下，則必須加以增補(bǔ)，加油時(shí)要用加油濾網(wǎng)。

   二、8噸汽車(chē)吊的液壓油箱，應(yīng)該每半個(gè)月從底部放油口清除水分和雜質(zhì)，并且每隔一年就調(diào)換一下液壓油。

   三、8噸汽車(chē)吊的各機(jī)件，都不要被污垢附著，并且在作業(yè)之后，要及時(shí)把塵土和油污清潔掉，濾油器也要注意做好清洗和調(diào)換。

   汽車(chē)吊的機(jī)動(dòng)性比較好，使用時(shí)可以迅速的轉(zhuǎn)移，因此很多人選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)吊，但也會(huì)遇到12噸汽車(chē)吊柴油機(jī)啟動(dòng)不順利的情況，原因在哪里呢？具體來(lái)看下吧。

    一、汽車(chē)吊的柴油機(jī)，啟動(dòng)機(jī)1次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不僅會(huì)使蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，還很容易使蓄電池極板產(chǎn)生彎曲。

    二、12噸汽車(chē)吊冷車(chē)時(shí)，可以通過(guò)牽引機(jī)械強(qiáng)制啟動(dòng)柴油機(jī)，容易加劇汽車(chē)吊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)磨損，甚至?xí)l(fā)生事故。

    三、如果汽車(chē)吊的柴油機(jī)啟動(dòng)前未加入冷卻液，啟動(dòng)后再加入冷卻液，容易造成機(jī)體、零件升溫太快，加速機(jī)件磨損，且熱機(jī)加入冷水時(shí)還會(huì)造成機(jī)體開(kāi)裂。