護欄輪廓標重要性

車道數(shù)及車道寬度或路肩寬度發(fā)生變化的路段，是造成交通流不穩(wěn)定的重要原因，在夜間往往會引起交通安全方面的問題。在該路段設置的輪廓標能使駕駛人了解車道數(shù)或車道寬度的變化，這對順利通過瓶頸路段防正事故發(fā)生將會十分有效。

     汽車從直線段過渡到曲線段，尤其向小半徑曲線行駛時，駕駛人的視線很難隨公路線形急劇變化。在夜間，駕駛人更難以看清公路的線形。在高速公路、--級公路互通式立體交叉樞紐范圍內，及服務設施、停車場等進出口匝道連接線上,特別在小半徑曲線上，應在公路兩側連續(xù)設置輪廓標。如果在急彎陡坡及與急彎連接的路段連續(xù)設置輪廓標，可以使駕駛人了解公路線形的急劇變化，非常清晰地顯示出公路輪廓,從而能有效地預防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。

公路防眩板代號

公路防眩設施的設計代號由防眩設施代號、構造形式代號、理設條件代號組成各種代號規(guī)定如下:

1防眩設施代號Gs- -防眩設施

2構造形式代號  P--防眩板       N防眩網(wǎng)

3埋設條件代號

E-埋設于土中

C埋設于混凝土中

Gw-設置 在混凝土護欄上

Gr一設置在波形梁護欄

例如：Gs-P-W, 意思就是： 防眩設施—防眩板—設置在混凝土護欄上，

雙波波形護欄C級

型號Gr-C-4E ：十孔普板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×2100，柱間距4米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。

型號Gr-C-2E ：十孔加強板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×2100，柱間距2米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。

型號Gr-C-4C ：十孔普板板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱間距4米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。

型號Gr-C-2C ：十孔加強板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱間距2米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。