2. 超視距駕駛員

超視距駕駛員，也是我們俗稱的機(jī)長。是指在目視視距以外的運(yùn)行。屬于駕駛員的一種。

超視距駕駛員有申請作業(yè)空域的權(quán)利，能夠獨(dú)立作業(yè)，能夠在作業(yè)中承擔(dān)組長重任，能夠使用姿態(tài)增穩(wěn)飛行模式，能夠使用地面站航線規(guī)劃飛行模式，能夠進(jìn)行長航時(shí)、遠(yuǎn)距離、高技術(shù)的作業(yè)項(xiàng)目。實(shí)際上除了視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員，駕駛員還有一種，那就是教員。

教員是指持有民航局頒發(fā)的具有教員等級的駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員。

教員有申請民航局駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的權(quán)利，有申請AOPA考試中心資質(zhì)的權(quán)利，此外兼容超視距駕駛員（機(jī)長）全部權(quán)利?？吹竭@里大家是不是對三種駕駛員的認(rèn)知更加清晰呢。教員們會為學(xué)員們講解航空系統(tǒng)知識、相關(guān)法律法規(guī)等知識。理論知識是學(xué)員們的必修課，要想順利通過駕駛理論考試，學(xué)員們必須認(rèn)真聽教員的講解和解答，及時(shí)完成課后習(xí)題。

在無人機(jī)行業(yè)的市場需求下，無人機(jī)駕駛員職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，新職業(yè)的誕生，讓無人機(jī)的操作行為更加化、合法化、規(guī)范化，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了技能支撐。同時(shí)，無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善，檢測認(rèn)證、技能培訓(xùn)等相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)業(yè)體系更加健全，市場規(guī)模進(jìn)一步提升。不僅極大減少了因無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而帶來的社會公共安全問題，讓無人機(jī)飛行更加合法合規(guī)、，保障了無人機(jī)行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序的發(fā)展，同時(shí)給社會大眾提供了一個新的就業(yè)方向，也是對航空文化的普及與推廣，為我國的航空事業(yè)發(fā)展起到了積極作用。

　十三、哪些符合培訓(xùn)學(xué)習(xí)對象？

　　社會人員：無人機(jī)愛好者、退伍軍人和希望從事無人機(jī)行業(yè)的社會有為青年。

　　學(xué)生院校：各省市中、大?？圃盒＃殬I(yè)高中，職業(yè)中專，技校在校生及應(yīng)屆畢業(yè)生。在校大學(xué)生報(bào)名學(xué)習(xí)的可以提供實(shí)習(xí)證明。

　　行業(yè)分類：從事無人機(jī)相關(guān)事業(yè)者，影樓、航拍、測繪、巡線、巡檢、搜救、救災(zāi)、農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員。

　　事業(yè)單位：各省、市、縣局、交通局、廣電局、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局、水利局、電力局、國土局、旅游局、環(huán)保局以及相關(guān)事業(yè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人。

　　挑戰(zhàn)人群：勇于挑戰(zhàn)天空，挑戰(zhàn)飛翔，挑戰(zhàn)技能，挑戰(zhàn)高薪的人群！