輸氣管道置換投產(chǎn)基本都采用液氮車提供可靠的氮?dú)鈦碓?。由于液氮汽化時的溫度較低,需要在汽化器中加熱汽化后方能注入管道,否則低溫環(huán)境一方面會影響管道的強(qiáng)度,甚至破壞管材,另一方面會使管道沿線的密封裝置受凍收縮進(jìn)而降低密封性能。另外,應(yīng)根據(jù)注氮量和注氮速度合理選擇汽化器的型號和數(shù)量,確保達(dá)到置換投產(chǎn)效果的同時盡量減少設(shè)備的投資。根據(jù)工程施工經(jīng)驗(yàn),注氮溫度不應(yīng)低于5℃,且宜控制在5~15℃。

輸氣管道氮?dú)庵脫Q過程中,隨著背壓、流速、管徑和管長的增大,混氣長度也逐漸增大。層流和湍流時的混氣長度差異是由管道橫截面上的流速分布不同造成的。進(jìn)行氮?dú)庵脫Q時,應(yīng)避免氮?dú)馓幱趯恿鳡顟B(tài)。背壓的存在對管道投產(chǎn)置換是不利的,在投產(chǎn)時應(yīng)盡量放空以減少背壓。在管徑、氮?dú)庵脫Q流速和背壓相同的情況下，模擬不同管長下的混氣長度，以考察管長對混氣長度的影響規(guī)律。

燃?xì)馀c空氣混合在一定的比例范圍便形成危險性氣體。因此,在燃?xì)夤艿劳懂a(chǎn)時,不允許直接用燃?xì)庵脫Q原管道內(nèi)的空氣,而應(yīng)該先用氮?dú)庵脫Q原管道內(nèi)的空氣(投產(chǎn)一次置換),而后用燃?xì)庵脫Q管道內(nèi)的氮?dú)夂褪Ｓ嗫諝?投產(chǎn)二次置換)。通過氮?dú)庵脫Q防止燃?xì)馀c空氣的混合濃度達(dá)到危險范圍,是一項(xiàng)事關(guān)安全的非常重要的工作。在置換工作進(jìn)行前,需要確定氮?dú)獾闹脫Q濃度,以此來計(jì)算氮?dú)獾挠昧俊?

對于管路中的尾氣或工藝用氣，通常也需要將其盡量除去，如更換氣源時或設(shè)備維護(hù)（尤其是受限空間作業(yè)）。因?yàn)椋河行┕に嚉怏w是有毒有害的，可能對人體造成傷害，如、肼、氨氣等；有些氣體高度危險的，如氫氣、丁烷等；有些氣體遇空氣中水汽可能造成設(shè)備設(shè)施的腐蝕，如氮氧化物等；有的會造成窒息，如氮?dú)?、二氧化碳、沼氣等。所以用的比較多的還是置換。通常反應(yīng)釜用氮?dú)庵脫Q。當(dāng)然如果是檢修前，應(yīng)該是氮?dú)庵脫Q工藝氣體，再空氣置換氮?dú)狻?