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POM作為重要的注塑原料,一般剛開(kāi)封的POM原料不需要長(zhǎng)時(shí)間烘干,但是如果敞口時(shí)間長(zhǎng)了,或者回收料,那么就需要烘干一下,降低含水率,下面我們說(shuō)一下,含水率高而未烘干的POM注塑會(huì)后什么后果。
注塑高溫下水氣化,會(huì)導(dǎo)致注塑件起泡、有水花紋等一系列問(wèn)題,這些外觀問(wèn)題嚴(yán)重影響工件美觀和使用;
含水率高的POM原料注塑成型的工件,強(qiáng)度不夠,即便是纖維增強(qiáng)型等型號(hào)的POM,高含水率注塑的工件強(qiáng)度都不夠,工件質(zhì)量問(wèn)題大。
所以在實(shí)際注塑加工過(guò)程中,我們需要控制含水率,可以采用80度左右的溫度,烘干一下POM塑料。
聚酰胺品種較多,應(yīng)用起步早,工業(yè)性應(yīng)用基礎(chǔ)較好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略勝一籌的局面下,它確有潛力在許多場(chǎng)合下替代尼龍。
在進(jìn)氣歧管方面以增強(qiáng)聚甲醛代替尼龍的做法由寶馬福特這些汽車(chē)企業(yè)帶頭實(shí)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)范疇的其他一些結(jié)構(gòu)件都紛紛跟進(jìn)。據(jù)估算,一旦成功,即顯出30%的成本優(yōu)勢(shì)。