在混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)開機(jī)工作前先排放油箱底部的沉淀水。一般每工作50小時(shí)以后，應(yīng)打開油箱底部的排水閥放水，注意不要讓液壓油流出。

        定期檢查混凝土輸送泵的液壓油，每班次檢測(cè)液壓油時(shí)，油位應(yīng)處于油位計(jì)3/4以上，否則加滿；同時(shí)注意查看油質(zhì)，油質(zhì)應(yīng)是淡黃色透明的，沒有乳化或渾濁現(xiàn)象出現(xiàn)，否則就應(yīng)立即予以更換。另外新加入的液壓油必須是生產(chǎn)廠家推薦牌號(hào)的液壓油，一般新機(jī)使用10000立方米商品混凝土后應(yīng)進(jìn)行次換油，以后每泵送2萬立方米更換一次。

經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)的解決方案是：

泵車在進(jìn)行揚(yáng)程不高、距離不遠(yuǎn)的短距離泵送施工時(shí)，只需將與臂架轉(zhuǎn)塔相鉸接的首端臂架豎起，然后展開末端第四、五兩節(jié)臂架。由、四、五三節(jié)臂架組成短距離泵送的臂架組合，用來滿足短距離泵送施工的需求。此時(shí)第二、三兩節(jié)臂架并靠在首端臂架上。管道切換機(jī)構(gòu)將、二兩節(jié)臂架的臂架配管的管道斷開，將臂架轉(zhuǎn)塔彎管與第三節(jié)臂架的臂架配管相連接，混凝土通過第三、四、五節(jié)臂架的臂管從末端軟管瀉出。

為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用一定時(shí)間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。

(1)液壓油的油號(hào)選用不當(dāng)。

(2)油箱設(shè)計(jì)不合理。

(3)散熱流量較小。

(4)液壓元件選型不當(dāng)。

(5)管路設(shè)計(jì)、安裝不合理，造成壓力損耗大。

混凝土輸送泵在工作中，如果使用不當(dāng)，很容易導(dǎo)致泵機(jī)的某些件過早損壞，不但增加了設(shè)備維修成本，也嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

混凝土輸送泵的種類有很多種：

一、水壓隔膜式混凝土輸送泵        

    組成：料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等；

    隔膜在泵體內(nèi)，當(dāng)水泵將隔膜下方的水經(jīng)控制閥抽回水箱時(shí)，隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開單向閥進(jìn)入泵體；當(dāng)水泵將水箱中的水經(jīng)控制閥抽回泵體時(shí)，壓力水使隔膜升起，關(guān)閉單向閥，將混凝土壓入輸送管排出。

二、轉(zhuǎn)子式雙滾輪型混凝土輸送泵  

    組成：由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等；  

    泵體密封，泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子架上裝有兩個(gè)行星滾輪，混凝土輸送泵體內(nèi)壁襯有橡膠墊板，墊板內(nèi)周裝有擠壓膠管。動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)行星滾輪回轉(zhuǎn)，碾壓擠壓膠管，將管內(nèi)的混凝土擠入輸送管排出。

三、液壓傳動(dòng)式混凝土輸送泵

    組成：料斗、液壓缸和活塞、混凝土泵、分配閥、S形管、沖洗設(shè)備、液壓系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等；  

    液壓系統(tǒng)通過壓力推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊笠茣r(shí)吸料，前推時(shí)經(jīng)過S形管將混凝土泵中的混凝土壓入輸送管。泵送混凝土結(jié)束后，用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管。