太原市磊焱科技有限公司主要從事山西防凍液噴灑系統(tǒng)、山西抑塵劑噴灑設(shè)備、太原潤(rùn)滑油車、山西自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓拉緊系統(tǒng)及各種液壓系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)與制造，液壓產(chǎn)品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.

集中潤(rùn)滑使用成套供油裝置同時(shí)對(duì)許多潤(rùn)滑點(diǎn)供油，常用于變速箱、進(jìn)給箱、整臺(tái)或成套機(jī)械設(shè)備以及自動(dòng)化生產(chǎn)線的潤(rùn)滑。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)按供油方式可分為手動(dòng)操縱、半自動(dòng)操縱以及自動(dòng)操縱三類系統(tǒng)。

它同時(shí)又可分為全損耗性系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)是指潤(rùn)滑劑送至潤(rùn)滑點(diǎn)以后，不再回收循環(huán)使用，常用于潤(rùn)滑劑回收困難或無須回收、需油量很小、難以安置油臬或油池的場(chǎng)合。

而循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑劑送至潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑以后又流回油箱再循環(huán)使用。靜壓潤(rùn)滑系統(tǒng)則是利用外部的供油裝置，將具有一定壓力的潤(rùn)滑劑輸送到靜壓支承中進(jìn)行潤(rùn)滑的系統(tǒng)。

自動(dòng)潤(rùn)滑泵的工作是由掘進(jìn)機(jī)電控程序進(jìn)行控制的，潤(rùn)滑頻率為每截割4小時(shí)潤(rùn)滑4分鐘。為了便于使用、調(diào)試和臨時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)潤(rùn)滑泵，在程序上還設(shè)置組合鍵(操作面板上的上翻頁鍵和警鈴鍵同時(shí)向上扳動(dòng)5秒，自動(dòng)潤(rùn)滑泵便連續(xù)工作4分鐘，4分鐘后自動(dòng)潤(rùn)滑泵自動(dòng)停止工作)來開啟潤(rùn)滑泵。如果掘進(jìn)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒有工作，在使用前需要對(duì)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，此時(shí)應(yīng)采用上述組合鍵使得自動(dòng)潤(rùn)滑泵臨時(shí)啟動(dòng)，需要自動(dòng)潤(rùn)滑泵工作20分鐘（即使用組合鍵開動(dòng)潤(rùn)滑泵5次）。

液壓潤(rùn)滑泵在運(yùn)行的時(shí)候，有時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它的溢流閥會(huì)調(diào)壓失靈，這種情況下，會(huì)引起設(shè)備的不正常，所以說，我們需要及時(shí)的做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，一般失靈的情況有兩種，一是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪壓力建立不起來，或壓力達(dá)不到設(shè)定數(shù)值；另一種是凋節(jié)手輪壓方不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除了閥芯徑向卡緊外，還有以下原因。

a.主閥芯上阻尼孔堵塞，液壓力傳遞不到主閥上腔和錐閥前腔，導(dǎo)闊就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥成為一個(gè)彈簧力很小的直式溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥芯就打開溢流，系統(tǒng)便建立不起壓力。調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，閥內(nèi)泄漏過大或?qū)чy部分錐闊過度磨損等，是壓力達(dá)不到定值的基本原因。

b.潤(rùn)滑泵先導(dǎo)閥錐閥座上的阻尼小孔堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，同樣導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，阻尼小孔堵塞后，在任何壓力下，錐閥都不能打開泄油，閥內(nèi)無油液流動(dòng)，主閥芯上下腔油液壓力相等，主閥芯在彈簧力的任務(wù)下處于關(guān)閉狀態(tài)，不能溢流，溢閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)剪板機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)，外負(fù)載無限增加，系統(tǒng)的壓力缸就無限升高。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用廣，涉及的行業(yè)多，不論在手動(dòng)潤(rùn)滑、簡(jiǎn)易潤(rùn)滑系統(tǒng)或大型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的安裝領(lǐng)域均可以提供正確的解決方案，備受各大行業(yè)青睞和使用。

   汽車工業(yè)

林肯潤(rùn)滑系統(tǒng)可以為動(dòng)作復(fù)雜的自動(dòng)焊接機(jī)械手臂潤(rùn)滑，為復(fù)雜的輸送機(jī)上的活動(dòng)組件提供潤(rùn)滑系統(tǒng)，并為業(yè)者提供粘膠及密封材料涂布等多種應(yīng)用設(shè)備。

   軌道、鐵路

林肯潤(rùn)滑系統(tǒng)及軌道潤(rùn)滑系統(tǒng)能極大地降低機(jī)車的運(yùn)行費(fèi)用，減少車輪輪緣的磨損，從而使車輪（輪緣）的使用壽命比原先延長(zhǎng)2～3倍,同時(shí)亦降低了機(jī)車在彎道和隧道中行駛噪音,另外由于潤(rùn)滑劑的精細(xì)覆蓋，不會(huì)在軌道沿線發(fā)現(xiàn)臟油，不會(huì)帶來環(huán)境污染。

    食品及飲料業(yè)

食品及飲料業(yè)制造過程中使用復(fù)雜的生產(chǎn)設(shè)備及密集的輸送帶系統(tǒng)，又必須注意廠內(nèi)環(huán)境因素及避免生產(chǎn)線遭受污染，因此需要zui好的潤(rùn)滑系統(tǒng)。

    礦山

1937年Lincoln研發(fā)了*條單線潤(rùn)滑系統(tǒng)并發(fā)明了SL-1分配閥使集中潤(rùn)滑系統(tǒng)*次普遍地應(yīng)用到礦山機(jī)械上。LincolnSt.Louis工廠已生產(chǎn)出數(shù)以百萬計(jì)的SL分配閥應(yīng)用于在礦山機(jī)械和工程機(jī)械上，經(jīng)受了“高溫、潮濕、重載或骯臟”等惡劣工礦的考驗(yàn)

    在風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用

潤(rùn)滑系統(tǒng)被海內(nèi)外的風(fēng)機(jī)制造廠商所采納，應(yīng)用于主軸、變漿、偏航和發(fā)電機(jī)上。林肯遍布全球的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)敬業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)會(huì)為您提供周全的服務(wù)，南京竭誠(chéng)為客戶提供zui合適的風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑方案是林肯的使命。

    鋼鐵廠

鋼鐵廠操作環(huán)境惡劣且要求大規(guī)模潤(rùn)滑設(shè)備，林肯工業(yè)可供應(yīng)長(zhǎng)距離且多達(dá)數(shù)千個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，成本效益極高。