拖拉機隨車吊車

隨車吊應避免側(cè)面加載或在地面上拖拽重物，否則，可能導致隨車吊嚴重損壞。

隨車吊不得在超出額定能力情況下提升重物，否則，會導致隨車吊因過載而嚴重損壞。

隨車吊在提起重物使之稍微離開地面，并檢查是否安全。在提起重物過程中，當重物離開地面時，制動卷揚一次，并在提升該重物之前檢查安全情況。

注意起重臂的擾曲情況，起重臂和汽車底盤在負荷不足而偏斜時，可將重物稍微向前移動。

大噸位隨車起重機發(fā)展迅速，只是在之前被汽車起重機、挖掘機等主流工程機械產(chǎn)品的極快發(fā)展所影響，所以一直未能引起大部分企業(yè)重視。然而近些年來，中國的勞動力成本的大幅提升以及對作業(yè)效率需求越來越高，大噸位隨車起重機才慢慢被人們所關注，銷量逐年遞增。據(jù)統(tǒng)計全國隨車吊銷量從2006年的2150臺到2010年增長到6260臺，2012年銷量更是超過9500臺，五年間銷量增長441.8%，遠遠高于汽車起重機的增長量。比如說，10噸級的隨車吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2。另一方面，由于我國大噸位載貨汽車的市場增長迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位隨車起重運輸車產(chǎn)品會隨大噸位底盤的市場的擴大而逐漸增長

隨車吊又叫隨車起重運輸車，這個是我國專用車的新品種，在發(fā)達國家已占到載貨車的20%，而在中國則剛剛起步，當前中國年商用容量只要5000輛，若是按發(fā)達國家水平核算，中國的潛在年商用量應有15萬輛。

隨車吊可廣泛應用于油田、礦山、化工、電力、水務、計量、園林、碼頭、市政、修建、建材、運送、鐵路等各行各業(yè)的搬運、物流、吊裝及起重運送作業(yè)中，是現(xiàn)代物流的主選配備。

 隨車吊的組成部分和用途

1、起重臂：起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。

2、負荷指示儀：負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。

3、卷揚機構(gòu)：卷揚機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。

4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。

5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)：回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、液壓馬達，使立柱回轉(zhuǎn)。

6、機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。

7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。

8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。