模擬式電子汽車衡由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。汽車衡秤臺的維護：連接件每半年進行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺進行電弧焊作業(yè)。數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加。

電子汽車衡盡可能停留在秤臺的中心位置。儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點亮時讀取正確的重量的數(shù)值。汽車衡秤臺的維護：連接件每半年進行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺進行電弧焊作業(yè)。電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準技術使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

汽車衡分類：按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。特點：抗干擾能力強：數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內，采用高集成化、高智能化的處理單元，A/D轉換器和數(shù)字信號輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。