用螺桿、螺母作為傳動機構(gòu)，并靠螺旋傳動將飛輪的正反向回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的上下往復(fù)運動的鍛壓機械。工作時，電動機使飛輪加速旋轉(zhuǎn)以儲蓄能量，同時通過螺桿、螺母推動滑塊向下運動。當(dāng)滑塊接觸工件時，飛輪減速至完全停止，儲存的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊能，通過滑塊打擊工件，使之變形。打擊結(jié)束后，電動機使飛輪反轉(zhuǎn)，帶動滑塊上升，回到原始位置。螺旋壓力機的規(guī)格用公稱工作力來表示。

　　螺旋壓力機通常由電動機通過摩擦盤帶動飛輪輪緣而使飛輪旋轉(zhuǎn)，所以這種壓力機又稱摩擦壓力機。更大規(guī)格的螺旋壓力機用液壓系統(tǒng)驅(qū)動飛輪，稱為液壓螺旋壓力機,規(guī)格的有125兆牛。后來又出現(xiàn)用電機直接驅(qū)動飛輪的電動螺旋壓力機，它的結(jié)構(gòu)緊湊，傳動環(huán)節(jié)少，由于換向頻繁，對控制電器要求較高，并需要特殊電機。

模架結(jié)構(gòu)由上下模座、上下鑲塊、導(dǎo)向裝置、活動鑲塊、斜楔、固定塊等零件組成。借助T型螺栓將其固定在螺旋壓力機的工作臺面和滑塊底面上。特點為：

　?、俳柚鷥山M導(dǎo)柱、導(dǎo)套導(dǎo)向，提高裝模速度和鍛件精度、減少鍛模錯移。這種結(jié)構(gòu)借鑒了熱模鍛壓力機的模架形式和沖壓、擠壓類模具導(dǎo)向方式。

　　②鑲塊模固定在模架內(nèi)，鑲塊緊固是靠四周的幾個不同楔塊來定位緊固，易于安裝調(diào)整，可實現(xiàn)快速裝拆模具。

　?、弁ㄓ眯院?，實現(xiàn)了模塊標(biāo)準(zhǔn)化。模架能夠適應(yīng)不同高度模具使用，導(dǎo)柱可以隨著鑲塊高低進(jìn)行更換，提高模鍛有效工時。

　?、苠懩＝Y(jié)構(gòu)簡單，易于制造和翻新，模具設(shè)計周期短，降低鍛模成本。

導(dǎo)向裝置 模架采用雙導(dǎo)向裝置，保證模架導(dǎo)向精度與剛度。導(dǎo)向裝置分別有導(dǎo)柱、導(dǎo)套外套、內(nèi)襯、刮油環(huán)組成。導(dǎo)套結(jié)構(gòu)選擇組合式結(jié)構(gòu)，便于導(dǎo)向裝置精度修復(fù)，導(dǎo)套外套用材選用42CrMo，熱處理硬度38~42HRC，加工粗糙度內(nèi)外徑為1.6mm。

斜楔 斜楔用于貫穿鍛模固定模塊。材料選用45鋼，熱處理硬度略小于模塊硬度。采用斜楔壓緊能將模塊牢牢固定，同時裝拆方便，操作簡單，安全可靠。

頂出裝置 由于螺旋壓力機本身上下各帶有頂料裝置，可在模架設(shè)計中預(yù)留頂出孔，供頂出不易出?；蚩ｅ懠谩Ｎ覀儗δ＜苓M(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化，使其即能適用方形鍛模又能適用于圓形鍛模。加工一個與方形模塊外形一致的壓板，再在壓板的內(nèi)部加工一個與圓形鑲塊模相匹配的內(nèi)孔，裝模時圓鑲塊外套上方形壓板，組成一個“方形模塊”，然后用緊固方形模塊的方式安裝到模架上。改進(jìn)后的設(shè)計增加了模塊規(guī)格和配套楔塊規(guī)格，使其功能和適應(yīng)性得到提高。

在鍛造中，我們常遇到大設(shè)備做小鍛件的情況。為了充分發(fā)揮設(shè)備能力，解決“大馬拉小車”的問題，通常采取一模多鍛的方式，在這種模架上也做了大量嘗試，并取得了很好效果。對于方形模塊我們采取幾個模膛對稱布置。典型的是卡車上球座鍛件鍛模，這個鍛件分模面不是平面分模，在鍛造過程中水平分力較大，如果單靠平衡鎖扣來平衡水平分力勢必要相應(yīng)增加模塊體積，采取鍛件對稱布局讓鍛造件分模面也成為對稱布局，使鍛件本身水平分力就得到了抵消，同時把兩個模塊并列放在一個模架內(nèi)，來實現(xiàn)了“一機多?！保@樣的鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。