酸洗后的鋼管由行車吊至清洗槽進(jìn)行清洗以去除

酸洗后的鋼管由行車吊至清洗槽進(jìn)行清洗以去除酸洗后積聚在鋼管表面的殘 酸和鐵鹽，然后吊至沖洗臺(tái)架用 0.7~0.8Mpa 的清水沖洗，待水滴干后，將鋼管吊至溶劑槽中 浸涂，浸蘸時(shí)間約一分鐘，溶劑采用 600~650g/L 氯化鋅和 80~100g/L 氯化銨以及 1~2g/L 的 OP-10 表面活性劑。為提高鋼管的溶劑中預(yù)鍍效果，溶劑始終保持弱堿性，然后由行車吊至 干燥爐臺(tái)架進(jìn)入干燥爐內(nèi)烘干，烘干溫度 100~130 度，時(shí)間一般為 6~10 分鐘。

鍍鋅管的用途很廣,除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管

鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅鋼管是表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管和熱鍍鋅鋼管。

熱浸塑工藝可確保涂層和管道具有良好的附著力，它所達(dá)到的附著力為每平方厘米50到70千克，并且在長期使用時(shí)它的附著力不會(huì)降低。鋼管的涂層厚度約為300微米，這是噴涂工藝無法實(shí)現(xiàn)的，因此其防腐性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了目前的國內(nèi)同類產(chǎn)品。

熱浸塑料鋼管是在基于普通鋼管的表面處理上，通過介質(zhì)和工作條件，根據(jù)不同配方的聚合物材料，使用專用設(shè)備將聚合物均勻地涂在金屬表面上。在金屬表面形成均勻，致密，光滑的塑料涂層，從而形成一種新型的鋼塑復(fù)合管，它結(jié)合了鋼的優(yōu)異機(jī)械性能和聚合物材料的耐化學(xué)性，遠(yuǎn)比普通鋼管的性能要好的多。

下面就為大家介紹一種辨別這兩種管件的方法

1、區(qū)別如下：外觀：熱鍍鋅看上去有凹凸外表稍暗；冷鍍鋅看上去光滑外表光亮；厚度：熱鍍鋅厚，冷鍍鋅??；內(nèi)孔：熱鍍鋅內(nèi)孔都有鍍層：冷鍍鋅內(nèi)孔僅兩頭有；耐蝕性：熱鍍鋅高：冷鍍鋅低；標(biāo)識(shí)：熱鍍鋅兩端有藍(lán)色油墨印的箍，通體有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格型號(hào)：冷鍍鋅無。2、冷鍍鋅的價(jià)格相應(yīng)較低

這是個(gè)經(jīng)驗(yàn)性的東西，不過觀察鍍鋅層是否平整均勻是一個(gè)重要的項(xiàng)目，還有就是看一下質(zhì)量

檢測報(bào)告、出場說明書的證明文件，如果覺得文件無法說明，那么我建議用錘子之類的東西敲

打管道，看鍍鋅層是否會(huì)脫落，如果有脫落，那么十有是冷鍍的。