道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個工序。其施工流程如下：

1、開槽 開槽是利用開槽機(jī)，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地擴(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點(diǎn)是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。

單組份聚氨酯密封膠的廣泛應(yīng)用，常用的比如在建筑上、橋梁工程中，等等其他環(huán)境下，那么關(guān)于單組份聚氨酯密封膠的主要施工方法，有很多施工人員還不知道怎么做！

一、施工縫的切割：用切割機(jī)按設(shè)計規(guī)劃切好施工縫，用吹風(fēng)機(jī)、毛刷、鏟刀等工具將縫內(nèi)灰塵雜物清除，并充分晾置干燥；

二、襯墊材料鋪設(shè)：在施工縫內(nèi)鋪設(shè)比施工縫略大的聚乙烯泡沫條，深度按施工情況而定；

三、施工：將道路聚氨酯密封膠裝入灌縫設(shè)備內(nèi)，將出膠管深入施工縫底部將灌縫膠注入施工縫內(nèi)；

四、預(yù)留空隙：因施工縫會隨溫度變化而伸縮，因此，聚氨酯密封膠施工后表面應(yīng)低于路面，夏季為2-3mm，冬季1-2mm.；

五、聚氨酯密封膠養(yǎng)護(hù)至失粘時間，夏季約為6小時，冬季約為12小時。

六、聚氨酯密封膠進(jìn)行儲存時也需要注意：密封并貯放在低溫、干燥處，建議貯存于溫度5~25℃、濕度≤50%RH的環(huán)境中，禁止儲存于溫度高于30℃或濕度大于80%RH的環(huán)境中。

．注膠時接口潮濕：

在室外作業(yè)，經(jīng)常遇到降雨，特別是在南方的夏季，幾乎天天都要下雨，如果降雨后，接口里面潮濕未干就直接注膠，等太陽照射粘結(jié)基材及膠縫時接口里面的溫度升高，膠縫里面的潮氣蒸發(fā)，會把未固化的、比較軟的膠縫隆起泡，有時聚乙烯泡沫墊桿潮濕也會引起膠縫起泡。所以，施工時不可一味求進(jìn)度，等到接口內(nèi)干燥后，再注膠，可避免上述情況。

3．泡沫棒放氣：

膠縫里面的墊桿一般都選用閉孔型高發(fā)泡的聚乙烯泡沫棒，在放置時由于不當(dāng)擠壓，造成內(nèi)部氣囊，釋放出空氣，剛注完膠時會出現(xiàn)有氣泡隆起或是有鼓起的外觀，對這種情況的解決方法，一是將泡沫棒切割開，切割面向內(nèi)側(cè)。二是采用開孔型泡沫棒或采用依發(fā)泡的聚乙烯泡沫棒，以克服上述情況。另外一種情況，耐候膠一般醇型比較多，醇型耐候膠在固化時會釋放出乙醇，乙醇與有些泡沫棒起反應(yīng)，通過換泡沫棒或換膠，便解決了問題。