從模仿相機到高清相機，也會引起圖畫的高分辨率與辨認速度相對立的疑問。車牌識別停車場系統(tǒng)：適用于各種場所，無需人員進行管理，通過車牌識別系統(tǒng)道閘就可開閘，車主無需停車即可通過，識別率高，通行速度快。高清的優(yōu)勢顯而易見，可是任何事情都是兩面的，在車牌辨認時首要體現(xiàn)為：高清圖畫因為圖畫掩蓋面廣，也許會一起在圖畫中呈現(xiàn)多個車牌的辨認。這就對車牌辨認的速度請求很高，車牌辨認體系關(guān)于高清視頻流碼流過大，還會因?qū)Ρ嬲J體系資源占用需要過大而剖析起來會呈現(xiàn)處理速度過慢的疑問，這也許致使呈現(xiàn)漏車景象，而難以實現(xiàn)對車輛抓拍率和車牌辨認提高。

智能停車場辦理體系配置包含停車場控制器、遠間隔IC卡讀感器、感應卡、主動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數(shù)字錄像機、傳輸設(shè)備、停車場體系辦理軟件等。校園無障礙通道管理系統(tǒng)是利用計算機信息安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、RFID識別技術(shù)、紅外偵測技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、開放式無障礙通道的集成并結(jié)合C/S和B/S架構(gòu)的管理軟件為學校學生安全出入管理而搭建的一個信息化平臺。智能停車場辦理體系設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干進口和出口。所有收支口都請求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并選用一致的計算機辦理。遠的收支口之間的間隔約為800米，和兩個辦公樓的地下室設(shè)有一個收支口，全部停車場選用IC卡和視頻圖畫辦理。

當前，停車場管理系統(tǒng)已處于一個穩(wěn)步發(fā)展的狀態(tài)，用戶體驗已經(jīng)是目前大部分停車場生產(chǎn)廠家所重視的問題。現(xiàn)在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場車輛的通行速度，要求供應商安裝快速道閘。停車場管理員將怎樣充分利用現(xiàn)有的停車資源，無人化的停車場管理已經(jīng)慢慢的被應用各大停車場，在未來你將隨處可見，無論是小區(qū)、商場、寫字樓還是一些大型的停車場。無人化的管理會減少停車場管理人員的工作量和停車場的管理成本，給車主營造一個良好的停車場所。

車牌識別系統(tǒng)都需要完成那些功能？① 車輛檢測跟蹤模塊，車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進行分析，判斷其中車輛的位置，對圖像中的車輛進行跟蹤，并在車輛位置時刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識別結(jié)果，可以檢測無牌車輛并輸出結(jié)果。對于入口設(shè)備一般包含票箱、IC/ID讀卡系統(tǒng)、道閘、地感線圈、車輛檢測器、語音播報系統(tǒng)、自動發(fā)卡系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、電源。② 車牌定位模塊，車牌定位模塊是一個十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實現(xiàn)了一種完全基于學習的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。