國輸送帶行業(yè)由初至今已發(fā)展有幾十年的時間，在此期間，輸送帶也得到了長足的發(fā)展。輸送帶市場的價格比較平穩(wěn)，雖然每年略有升降，但幅度都很小，市場前景還是值得看好的。

　　我國的表觀消費量已經(jīng)達(dá)到世界1高水平接近全球總消費量的1/4，躍居到發(fā)展中國家前列。儲存期間應(yīng)避免使皮帶承受過大的重量而變形，防止機(jī)械損傷，不得過于彎曲和擠壓。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離， 降低工程造價，節(jié)省人力物力，具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購買空氣的熱潮已經(jīng)告訴我這樣做是非常有必要的。

　　就拿正時齒輪皮帶來說，安裝后應(yīng)立刻調(diào)整。這就是為什么要標(biāo)明正時齒輪皮帶旋轉(zhuǎn)方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當(dāng)皮帶運轉(zhuǎn)時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

   硫化接頭是輸送帶強(qiáng)度的薄弱部分，接頭開縫初表現(xiàn)為膠開裂，水通過芯膠的縫隙浸入鋼絲繩，造成鋼絲繩銹蝕，斷絲，抽動等。應(yīng)定期檢查接頭伸長變化量，表面異常變化等情況，做好預(yù)防性檢查工作，對出現(xiàn)缺陷的硫化接頭及時進(jìn)行修補(bǔ)。

   如果發(fā)生輸送帶邊膠，覆蓋膠脫落，局部露出鋼絲繩等缺陷，應(yīng)及時進(jìn)行冷粘或硫化熱補(bǔ)。根據(jù)輸送帶局部缺損狀況，選擇冷補(bǔ)，熱硫化，填充鋼絲繩等不同的修補(bǔ)方式，保持輸送帶表面完好。

我們在安裝或維修更換輸送帶的過程中，必須控制好膠接后的輸送帶的總長度。但成槽角超過輸送帶本身的成槽能力時，空載運行時，輸送帶就不會緊貼中托輥，由此導(dǎo)致輸送帶邊緣強(qiáng)烈磨損和不穩(wěn)定運行。必須嚴(yán)格管理輸送帶膠接施工過程，抓好施工細(xì)節(jié)，確保接頭質(zhì)量。在安裝或維修過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝，不得偷工減料，不得縮短時間。還要加強(qiáng)輸送帶的日常維護(hù)管理，以保證其使用效果，延長使用壽命。后，歡迎大家采購江陰天廣科技生產(chǎn)的各類輸送帶產(chǎn)品。