國內(nèi)先發(fā)動機(jī)配套，匹配錫柴或?yàn)H柴大馬力發(fā)動機(jī)，節(jié)油更經(jīng)濟(jì)。

可匹配法士特12檔或一汽12檔變速箱，提高動力傳遞效率，頭檔速比大，起步無憂，上坡不煩惱，駕乘更自信！

特殊工藝鋼材大梁，造就承載、抗扭能力。整車采用標(biāo)準(zhǔn)孔設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升底盤可靠性、承載力，后期改裝更方便！

采用干簧式冷卻液液位傳感閥，干簧式燃油傳感器，故障率從3.84%降到0.92%使用更可靠。節(jié)能增壓器，提高閥類使用壽命，充氣效率提高30%，每天節(jié)省一升柴油。制動系統(tǒng)冷凝器，專利技術(shù)，環(huán)保節(jié)油。

沒有輕，只有更輕。在新的GB1589交通法規(guī)執(zhí)行下，青汽解放悍V6X4牽引車自重7.9噸，教您怎么玩轉(zhuǎn)運(yùn)輸行業(yè)。悍V 375馬力牽引車搭配濰柴WP10H發(fā)動機(jī)，自重輕，省油，動力強(qiáng)勁，噪音低，自帶發(fā)動機(jī)制動！采用“智輕”技術(shù)，健康減重，成熟可靠！鋁合金圈，自重僅僅7.4噸！??！

解放新悍威系列牽引車，憑借其較輕的自重，較高的性價比，在中端牽引車市場一直擁有較好的口碑，隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型，青島解放也是完成了對旗下車型的一輪升級換代。針對推出的悍V與新悍威我們做了一個簡單的對比。

作為新能源物流用車的重要組成部分的新能源卡車，受到油價持續(xù)走低以及重卡市場表現(xiàn)不佳的影響，上半年市場表現(xiàn)欠佳，發(fā)展前景仍不容小覷，因此，商用車企業(yè)瞅準(zhǔn)時機(jī)紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域，為未來的市場鋪好前路。

在眾多的商用車企業(yè)中， 一汽解放青汽 公司早早就展開自己的步伐。2006年涉足卡車領(lǐng)域，2008年針對奧運(yùn)會研發(fā)出純電動卡車，憑借企業(yè)在新能源卡車領(lǐng)域10年研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，一汽解放青汽公司新能源卡車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化程度始終處于行業(yè)領(lǐng)水平。