德龍L3000方向盤(pán)右后方的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制手柄

德龍L3000方向盤(pán)右后方的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制手柄，新款WP6H采用了WCBS制動(dòng)，制動(dòng)升功率可以達(dá)到22.6kW。中控臺(tái)采用階梯式布置行駛，絕大部分按鈕安裝在了階梯的“平面”上，十分整齊。而工作臺(tái)上則是一塊集多功能為一體的LED液晶顯示屏，這也是提高整車(chē)內(nèi)飾科技感的一項(xiàng)配置。下面是儲(chǔ)物格柵、空調(diào)調(diào)節(jié)總成、點(diǎn)煙器、煙灰盒以及電源接口

總體來(lái)說(shuō)，L3000旗艦版在駕駛室區(qū)域，無(wú)論從質(zhì)感方面還是功能方面都有了非常大的提升。除了我們介紹的以上配置之外，還帶有電控后視鏡調(diào)節(jié)和加熱，以及陜汽天行健系統(tǒng)等配置。

重型柴油車(chē)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　重型柴油車(chē)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；2022年12月1日起，非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。排放法規(guī)的升級(jí)，給行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊波，從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)到整車(chē)的系統(tǒng)匹配，必將掀起新一輪升級(jí)換代浪潮?！皣?guó)六時(shí)代，我們追求的不只是排放的達(dá)標(biāo)與合規(guī)，而是通過(guò)技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全新產(chǎn)品質(zhì)的飛躍，以更高的附加價(jià)值和更優(yōu)的客戶體驗(yàn)，持續(xù)中國(guó)客車(chē)升級(jí)?！?/p>

陜汽重卡牽引車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)越

陜汽重卡牽引車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)越 陜汽將憑借四維節(jié)油體系、安全輕量化體系和立體品質(zhì)突破技術(shù)先在降低用戶在意的牽引車(chē)油耗上下功夫。陜汽標(biāo)載牽引車(chē)配裝濰柴和康明斯節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)，配合法士特多擋位變速箱和漢德MAN技術(shù)小速比單級(jí)橋，借助濰柴D轉(zhuǎn)速動(dòng)力和康明斯節(jié)油版總成，結(jié)合濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣卸荷空壓機(jī)，優(yōu)化油門(mén)MAP，應(yīng)用電磁省油恒溫扇綜合地降低油耗；康明斯節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)EBP開(kāi)關(guān)和電控硅油風(fēng)扇也可有效降低油耗；陜汽重卡通過(guò)天行健油耗管理，也可改善駕駛員行為，大幅降低整車(chē)油耗。 而在輕量化牽引車(chē)領(lǐng)域，陜汽優(yōu)勢(shì)明顯。陜汽重卡10項(xiàng)降自重技術(shù)，包括換型德國(guó)MAN技術(shù)高強(qiáng)度前940后850mm變寬單層車(chē)架，歐洲的新型前3后4少片簧斷式高強(qiáng)度輕量化懸架系統(tǒng)，高強(qiáng)度輕量化總成、精鑄零部件等，使整車(chē)可靠性大幅提升、油耗降低15%、自重再降8%，6×4輕量化版牽引車(chē)高自重8.49噸，低自重8.1噸，高速標(biāo)載百公里平均油耗35L—37L，一年增加收益7萬(wàn)多。