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升降貨梯工作平臺上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶,在帶電區(qū)域工作時,應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地,升降貨梯登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮,負(fù)責(zé)人應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號與升降貨梯操作工進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準(zhǔn)確;操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定,在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動升降貨梯,工作前應(yīng)檢查平臺車的工作范圍,清除妨礙平臺車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物;必須配置經(jīng)過專門培訓(xùn),考試合格,持證上崗的專業(yè)操作人員;有/無司機(jī)電梯,這類電梯可變換控制電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機(jī)操縱。支撐是高空作業(yè)平臺操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作,應(yīng)選擇平整的地面,如地基松軟或起伏不平,必須用枕木墊實(shí)后,才可進(jìn)行工作。
雜物電梯的緊急救援辦法
一、 到達(dá)現(xiàn)場后,首先斷掉電梯總電源,并懸掛“電梯檢修”的警告表示牌,打開井道照明。
二、 用電梯鑰匙打開廳門,確認(rèn)電梯轎廂所停止的位置。
三、 到達(dá)機(jī)房后,確認(rèn)電梯控制柜是否真正斷電。
四、 進(jìn)行手動盤車時,首先打開抱閘扳手,根據(jù)層樓標(biāo)記, 用盤車手輪將電梯緩慢的盤至平層位置,松開抱抱閘扳手把 盤車輪拿下放好,并鎖好機(jī)房門。
五、 打開廳門、轎門把轎廂內(nèi)的物品取出來。
六、 后查找致使電梯停止的原因,并進(jìn)行該下一步的維修工作。
電梯系統(tǒng):
轎廂:轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統(tǒng):門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門,層門,開門機(jī),門鎖裝置組成。
重量平衡系統(tǒng):系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。
(1)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)單位未能切實(shí)履行維護(hù)保養(yǎng)職責(zé),電梯日常維護(hù)保養(yǎng)不到位,如不按規(guī)定的頻次和質(zhì)量要求維保,部件潤滑不足、異i物卡阻、零部件松動疲勞損壞后得不到及時更換調(diào)整、保護(hù)功能失效后得不到有效處理等;還有些維保單位低價爭保攬保,不按規(guī)定配備足夠數(shù)量的維保人員,以修代保。80年代,驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。
(2)電梯使用單位對電梯日常安全管理重視程度不足,安全管理制度不健全、電梯安全管理人員配備不足,日常安全檢查管理流于形式,對電梯存在的異常情況不能及時發(fā)現(xiàn)、及時處理;有的物業(yè)管理單位拖欠維保費(fèi)用,導(dǎo)致維保單位無法正常開展日常維護(hù)保養(yǎng)工作。電梯系統(tǒng):轎廂:轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。
(3)乘客不規(guī)范使用電梯等因素,例如,有的乘客亂敲亂撞層門、轎廂和操作按鈕等零部件,有的用電梯運(yùn)送水泥砂漿等貨物而沒有任何防護(hù)措施,這些錯誤的使用方式容易造成電梯安全保護(hù)系統(tǒng)損壞。此外,部分業(yè)主履行主體義務(wù)不到位,不支付電梯維保的費(fèi)用,導(dǎo)致電梯安全管理人員和維保單位無法按規(guī)范對電梯進(jìn)行管理和維保。蘇州法奧電梯有限公司,是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司,起源于1987年,新昌新馬電梯有限公司成立,從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù),與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作,對防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。