新亮鍵薄膜型座椅壓力傳感器參數(shù)介紹：

產(chǎn)品型號：新亮鍵薄膜型座椅壓力傳感器

品牌名：新亮鍵

產(chǎn)品材質(zhì)：PET,PC,材質(zhì)

產(chǎn)品顏色：透明（可定制）

壓力范圍：一般為5kg以上壓力會觸發(fā)接通

相對單點壓力：≥150g-200g

輸出阻抗：按照產(chǎn)品尺寸大小定制（一般小于30Ω）

出線端≤：2 PIN

工作電壓：小于20v

薄膜壓力傳感器原材料品質(zhì)保證：薄膜壓力傳感器所用材料均符合環(huán)保RoHS，提供原材料SGS ，RoHS Report,完成品XRF Test Report。

汽車座椅安裝傳感器減輕乘員傷害

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點傳感器，傳感器的觸點均勻分布在座椅的受力表面，當座椅受來自于外部的壓力時產(chǎn)生一個觸發(fā)信號。運用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報警傳感器.出租車自動計費器，氣囊感應和駕駛員離座，例如有了這個裝置，它可以感知座位上有沒有人，假如沒有人的話氣囊就不會打開。駕駛員離開座位的話就會自動的退回空擋。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來設計傳感器的外形及觸點的靈敏度。

汽車座椅安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發(fā)生器、氣袋和診斷系統(tǒng)等組成。

安全氣囊設計的基本思想是：在傳感器感應到汽車發(fā)生碰撞后，氣體發(fā)生器接收傳感器傳來的信號，通過爆發(fā)產(chǎn)生大量氣體，迅速在乘員和汽車內(nèi)構件之間打開一個充氣墊袋，使乘員“撲”在氣墊上，以緩沖并吸收碰撞能量，從而達到減輕乘員傷害程度的目的。

檢測座椅上是否有人，這個信號給安全帶報警裝置。理論上來說，這個檢測信號也可以作為副駕駛安全氣囊開關來使用。

汽車座椅位置自動調(diào)節(jié)中霍爾傳感器的應用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，汽車逐步走向自動化和智能化，以便為駕駛者提供更好的乘用體驗。其中對駕駛者來說，座椅的舒適性是影響用車體驗的一個非常直觀因素，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。傳統(tǒng)的座椅需要通過人工調(diào)節(jié)，使用起來非常不方便。而在現(xiàn)代汽車座椅中，霍爾傳感器和電機的使用讓駕駛者輕松的實現(xiàn)了對座椅位置的自動控制和調(diào)節(jié)。

當今，汽車的電動座椅主要由內(nèi)部電機、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機構、電機驅(qū)動電路和單片機組成。其中，電機與座椅位置調(diào)節(jié)機構相連組成動力部分；而單片機則分別與電機控制電路和霍爾傳感器相連組成自動控制部分。在以上各部分中，霍爾傳感器能夠?qū)﹄姍C外部轉(zhuǎn)軸進行測量，并將脈沖信號傳送給單片機。單片機通過對脈沖信號的計數(shù)便能夠獲得與之有關的電機轉(zhuǎn)動信息，也即座椅的當前位置信息(需經(jīng)過簡單數(shù)學轉(zhuǎn)換)。當座椅調(diào)節(jié)到位關閉電機后，單片機能夠?qū)⒋宋恢?span style="font-size:16px;">對應的脈沖數(shù)存儲起來。