無(wú)錫速鯊淺析輪轂安裝注意事項(xiàng)

1、為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車(chē)齡多長(zhǎng)都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號(hào)：包括任何轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常的減速。

對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛建議在車(chē)輛行駛到38000公里是應(yīng)對(duì)前輪轂軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)更換剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，檢查軸承并更換油封。

2、如聽(tīng)到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運(yùn)動(dòng)部件，也可能是一些轉(zhuǎn)動(dòng)件與不轉(zhuǎn)動(dòng)件發(fā)生了接觸。如果確認(rèn)是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

3、因?yàn)榍拜嗇瀸?dǎo)致兩側(cè)軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個(gè)軸承，也建議成對(duì)替換。

4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲(chǔ)運(yùn)和安裝的過(guò)程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要工具，一定要參照汽車(chē)制造說(shuō)明書(shū)。

汽車(chē)輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說(shuō)，就是車(chē)輪中心安裝車(chē)軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤(pán))、輪盤(pán)和半軸的重要零部件。

所謂“輪胎”就是車(chē)“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語(yǔ)言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱(chēng)呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱(chēng)呼它為“胎鈴”或者“車(chē)鈴”，千萬(wàn)不要在有人對(duì)你說(shuō)“車(chē)鈴”的時(shí)候，你會(huì)誤會(huì)成說(shuō)的是“車(chē)鈴鐺”。寬度輪轂寬度又俗稱(chēng)為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

如何調(diào)整車(chē)圈

一、工具準(zhǔn)備，輻條板手，再準(zhǔn)備一些拆裝輪組的扳手即可。

二、如果車(chē)圈變形較為嚴(yán)重，僅靠輻條是難以校正的，此時(shí)應(yīng)該拆下車(chē)輪，用腳踩、錘敲（墊上木板以防敲壞車(chē)圈）來(lái)進(jìn)行大致的平整。然后，進(jìn)行下一步。

三、基本理論：

緊左某一條，車(chē)圈就會(huì)向左下移動(dòng)；反之亦然。順時(shí)針為松，逆時(shí)針為緊。

緊左右相鄰兩條相同幅度，或緊左條一周，再緊右邊與之相鄰的兩條各半周，圈即向中心移動(dòng)，反之亦然。

緊左條松與之相鄰的右條同等幅度，圈則向左平移，反之亦然；或緊左條一周，再松右邊與之相鄰的兩條各半周，圈即向左平移，反之亦然。