45噸正面吊保養(yǎng)

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

正面吊，是集裝箱正面起重機(jī)的簡稱，英文名為reachstacker或reach stacker，簡稱正面起重機(jī)，俗稱集裝箱正面吊。

45噸正面吊保養(yǎng)起重設(shè)備有的工作特點是做間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。由此可見，只有通過合理有效的控制吊運(yùn)機(jī)俯仰動作速度以及起重臂伸縮動作速度，才能達(dá)到準(zhǔn)確快速的吊裝目的。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計

對集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計研究的根本目的就是要實現(xiàn)需要液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制。以便在實際的裝卸貨物時，發(fā)揮其d大的工作效率。所以有液壓系統(tǒng)帶動吊具的垂直以及水平運(yùn)動技術(shù)成為了國內(nèi)正面吊運(yùn)機(jī)研發(fā)的難點。

集裝箱正面吊安全技術(shù)操作規(guī)程

1、本操作規(guī)程適用于正面吊機(jī)械操作。

2、遵守“裝卸機(jī)械司機(jī)通用安全守則”中的有關(guān)規(guī)定,并 執(zhí)行本安全操作規(guī)程。

3、作業(yè)前對安全設(shè)施(超負(fù)荷保護(hù)和警報)進(jìn)行檢查試驗。

45噸正面吊保養(yǎng)裝卸火車作業(yè)

1必須使正面吊的前輪與火車車體之間留有足夠的安全距 離。

2由于正面吊在吊箱起升或下降時不是垂直軌跡,所以在 作業(yè)過程中,要控制伸縮桿,保證箱子不碰火車車體內(nèi)壁。