雙梁起重機(jī)維護(hù)

主隔離開(kāi)關(guān)，在斷電的情況下才能對(duì)雙梁起重機(jī)電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)該有隔離開(kāi)關(guān)或其它隔離措施，使維修人員能直觀判斷出總電源電路已經(jīng)斷開(kāi)。需注意：空氣開(kāi)關(guān)和鐵殼開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置時(shí)，無(wú)明顯可見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)，不能作為隔離開(kāi)關(guān)使用。總體來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很先進(jìn)，安全性較高，是非常適合各種的低強(qiáng)度作業(yè)的。

   雙梁起重機(jī)起吊注意事項(xiàng)：

   起重機(jī)在吊重物時(shí)，通常自由下降只用于起重鉤空鉤下落，例如用于起吊重物下降時(shí)，其重量應(yīng)小于額定負(fù)荷的1/3～1／5。因快速下降時(shí)負(fù)荷在重力加速度的作用下，沖擊力加大，對(duì)支腿及大梁有很大的沖擊。如果中途突然停止，起重機(jī)在重力加速度作用下失去穩(wěn)定，會(huì)造成臂桿折斷，所以要嚴(yán)格掌握自由下降。雙梁起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)輪有兩套對(duì)稱(chēng)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置主要有電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、車(chē)輪等部件組成，所有機(jī)構(gòu)都采用滾動(dòng)軸承機(jī)構(gòu)，部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，主被動(dòng)車(chē)輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。吊重物降落時(shí)用動(dòng)力下降可以保證機(jī)車(chē)的安全作業(yè)。

雙梁起重機(jī)作為一種便民機(jī)械，時(shí)至今日，在其承載結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展，其設(shè)計(jì)理論、制造工藝、檢測(cè)手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，并已經(jīng)成為一種較完善的機(jī)械。

做機(jī)械設(shè)備的大多數(shù)人都知道，雙梁起重機(jī)在建筑行業(yè)中使用的頻率是重要的一個(gè)設(shè)備，它的發(fā)展在我們國(guó)家已經(jīng)有了好幾十年的歷史。由于現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法的建立和以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段的應(yīng)用，使雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì)思維觀念和方法有了進(jìn)一步的更新，其它技術(shù)領(lǐng)域和相鄰工業(yè)部門(mén)不斷取得的新科技成果在起重機(jī)上的滲透推廣采用等，更使雙梁起重機(jī)的各方面不斷地豐富更新。做機(jī)械設(shè)備的大多數(shù)人都知道，雙梁起重機(jī)在建筑行業(yè)中使用的頻率是重要的一個(gè)設(shè)備，它的發(fā)展在我們國(guó)家已經(jīng)有了好幾十年的歷史。

雙梁起重機(jī)將向更現(xiàn)代化、智能化、更安全可靠方便的方向發(fā)展。

我國(guó)起重機(jī)行業(yè)從無(wú)到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的系列型譜，而雙梁起重機(jī)成為建筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備，雙梁起重機(jī)行業(yè)也成為我國(guó)發(fā)展快的建筑機(jī)械行業(yè)之一。隨著國(guó)內(nèi)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷上馬，新農(nóng)村建設(shè)的展開(kāi)，雙梁起重機(jī)將長(zhǎng)期看好。我們應(yīng)繼續(xù)提高雙梁起重機(jī)技術(shù)含量和質(zhì)量水平，滿足大型重點(diǎn)工程需要，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，提高雙梁起重機(jī)的安全可靠性。為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對(duì)大型起重機(jī)的需求也逐漸擴(kuò)大。