挖掘機(jī)液壓泵維修常見故障

液壓泵是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的動力源，它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在液壓挖掘機(jī)中液壓泵也是發(fā)生故障多的元件，而液壓泵一旦發(fā)生故障就會立即影響挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至不能工作，那挖掘機(jī)液壓泵常見的故障都會有哪些呢?

葉片泵與齒輪泵不同，其正常磨損量很小，零部件使用壽命較長。造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因?yàn)槿~片泵的運(yùn)動副配合較精密，當(dāng)污染物進(jìn)入摩擦副后，容易產(chǎn)生異?？蚰p。另外，葉片泵的自吸性能不如齒輪泵，特別是小排量的葉片泵更是如此，所以油液是否清潔和吸油是否暢通，是葉片泵運(yùn)行中需要特別注意的兩個問題。

工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

不注意配件型號，配件代用或錯用的現(xiàn)象較普遍。

      在維修液壓泵時，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認(rèn)為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技術(shù)性能。如4120F柴油機(jī)應(yīng)使用350瓦發(fā)電機(jī)，卻使用500瓦發(fā)電機(jī)，浪費(fèi)了功率；ZL50裝載機(jī)使用QD274型啟動機(jī)，卻使用了QD50型啟動機(jī)，因功率不足，柴油機(jī)起動困難；135系列增壓和非增壓柴油機(jī)的活塞、氣門、搖臂等不通用，卻常出現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機(jī)起動困難、功率降低，甚至釀成嚴(yán)重的機(jī)件損壞事故。1臺6135ZD型增壓柴油機(jī)，由于錯用了非增壓型柴油機(jī)活塞，裝配后柴油機(jī)起動不著火，更換原型號活塞（增壓型）后，柴油機(jī)順利起動；不同型號的柴油機(jī)高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，導(dǎo)致噴油量及供油提前角發(fā)生變化；用殘次品代替合格品，用鐵絲、鐵釘代替開口銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，質(zhì)量無法保證，長期使用是不允許的。因此在維修工程機(jī)械時，應(yīng)盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。

 液壓泵維修是液壓油泵的重要維護(hù)工作，液壓泵采用液壓系統(tǒng)作為動力，在長期的使用中會遇到一些故障，因此我們要及時進(jìn)行維修工作，從而保證油泵的正常工作。

     液壓泵維修主要包括齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等。下面以齒輪泵為例，介紹齒輪泵的故障及其診斷。齒輪泵常見的故障是泵體和齒輪的磨損、泵體裂紋和機(jī)械損傷。在機(jī)械運(yùn)行過程中，齒輪泵的常見故障有：噪聲和壓力波動嚴(yán)重；供油不足；液壓泵異?；蛞Ш犀F(xiàn)象。泵在低速運(yùn)行中泄漏嚴(yán)重，在高速運(yùn)行中泵的壓力略有增加，但由于泵的磨損和內(nèi)部泄漏，容積效率顯著降低，難以達(dá)到額定壓力。液壓泵工作時間長，磨損加劇，油溫升高，導(dǎo)致液壓元件磨損，密封件老化損壞，密封能力喪失，液壓油劣化，終導(dǎo)致失效。當(dāng)柱塞泵的工作壓力達(dá)到峰值時，在泵缸筒內(nèi)360度以內(nèi)分布在分度圓內(nèi)的9個柱塞中，只有4個柱塞在主軸前方的圓柱滾子軸承的160度區(qū)域受到壓縮引起的偏心載荷的反作用力。高壓油進(jìn)入泵出口。這種現(xiàn)象使得軸承承受由主軸變形和多峰型突然沖擊引起的偏心載荷。在這兩種外力作用下，軸承不可避免地產(chǎn)生邊界應(yīng)力集中，即“偏移載荷邊緣效應(yīng)”，這必然會降低軸承的額定使用壽命，同時也會影響泵的軟壽命。