小區(qū)、廠區(qū)等生活區(qū)，居民、房屋建設(shè)等生活垃圾中轉(zhuǎn)站。箱體四角設(shè)計成圓弧狀，箱體除底板外，其余三面均為弧形，這樣有利于壓縮的垃圾進入箱體內(nèi)，垃圾壓實率更高，同時，箱體造型為前小后大，這樣在自卸卸料時，垃圾也更容易卸干凈。主要用于臨時堆放垃圾，然后定期通過垃圾轉(zhuǎn)運車等垃圾車集中轉(zhuǎn)運到大型垃圾處理站或者垃圾填埋場。  垃圾站建設(shè)要求根據(jù)市政府《關(guān)于研究解決垃圾轉(zhuǎn)運和處理等問題會議紀要》精神，借鑒香港、廣州等城市經(jīng)驗，結(jié)合垃圾壓縮轉(zhuǎn)運設(shè)備選型情況，垃圾轉(zhuǎn)運站規(guī)劃建設(shè)基本要求如下：

一、規(guī)劃選址原則

1、垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)宜獨立占地；新開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、新建大型住宅區(qū)、高層樓宇、舊城（村） 改造等區(qū)域可考慮附建式；確買無法選地，可考慮選在綠地、山邊等區(qū)域或建地下式、半地 下式。

2、垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)應(yīng)按規(guī)劃人口、人均垃圾產(chǎn)生量、垃圾站轉(zhuǎn)運能力等條件設(shè)置。

3、垃圾轉(zhuǎn)運站選址應(yīng)充分考慮其對周圍環(huán)境的影響，各項污染指標應(yīng)達到相應(yīng)環(huán)保要求。

4、垃圾轉(zhuǎn)運站應(yīng)方便接電、通水、交通；應(yīng)設(shè)置三相動力線路，每個廂體用電功率25 千瓦； 每個站需配1.5 寸水表；進站路寬≥8m，入廁人行通道應(yīng)與入站小型機動車或手推車通道分 開。

5、應(yīng)盡可能遠離民居，與居民區(qū)住宅*小距離不得小于5m；

6、應(yīng)便于連接市政污水管網(wǎng)，排污管直徑應(yīng)≥300mm；站內(nèi)應(yīng)采用暗管排放滲漏液，站內(nèi)排 放管直徑應(yīng)≥200mm。

機碎式垃圾轉(zhuǎn)運方式 垃圾送到轉(zhuǎn)運站內(nèi)，經(jīng)過機械將垃圾攪碎，后運去處理場，這 樣的轉(zhuǎn)運站投資昂貴，處理垃圾較慢，除特殊的要求外，目前較少 地方采用。如圖，物理壓縮過程是指通過外界壓力的作用,使垃圾中各種物質(zhì)間的間隙變小,從而減小垃圾中各種物質(zhì)的存在空間,提高了垃圾的密度。從上面介紹的七種垃圾轉(zhuǎn)運方式來看，前兩種為壓縮轉(zhuǎn)運，采 用、迅捷的垃圾處理設(shè)備是必然的選擇，為提高垃圾轉(zhuǎn)運的凈 載率，現(xiàn)代化的垃圾中轉(zhuǎn)站均采用將垃圾壓縮后轉(zhuǎn)運的方式。

傳統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站，不僅污染環(huán)境，而且臭味、異味嚴重，孳生大量蚊蠅，使中轉(zhuǎn)站選址成為難?；瘜W壓縮過程是指垃圾中的有機組分在生物化學的作用下不斷分解的過程。而新式環(huán)保型垃圾轉(zhuǎn)運站，則采取環(huán)保型壓縮設(shè)備，并擁有物理除臭和封閉式操作系統(tǒng)，消除了垃圾存放和處理過程中產(chǎn)生的臭氣、異味及蚊蠅和二次污染。從而徹底杜絕了垃圾站對周圍環(huán)境的影響。而且有效降低了綜合營運成本。實現(xiàn)了科學、環(huán)保、人性化的全天候作業(yè)。新型垃圾中轉(zhuǎn)站，不但轉(zhuǎn)運的、規(guī)模大、自動化程度高，而且由于配備了垃圾站污水處理設(shè)備，污水和臭氣得到及時有效的處理，防漏措施到位，消除了異味及病菌，消除了垃圾的二次污染，極大地改善了周邊的空氣質(zhì)量。

簡單了解以上垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站的基礎(chǔ)壓縮技巧，希望能夠幫助更多的客戶深入了解垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，有效處理城市生活垃圾提供支持幫助。垃圾站站工作時箱體為密閉結(jié)構(gòu)，結(jié)合面配有迷宮型密封橡膠條，有效地防止了垃圾和灰塵外溢，投料口具有噴藥噴霧管道。    與其他普通垃圾車相比，壓縮式垃圾車具有以下優(yōu)點。首先，壓縮式垃圾車是自動化作業(yè)。其次，壓縮式垃圾車的壓縮比高、裝載量大,裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的2.5倍。  再次，垃圾收集方式簡便，改變了城市滿街擺放垃圾筒的臟、亂舊貌，杜絕二次污染。壓縮式垃圾車采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)只需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。