庫(kù)外溫度較高，水蒸汽份壓力大，當(dāng)外界熱空氣通過冷庫(kù)門進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，這些侵入的熱量和水蒸汽不但干脆增加制冷的熱負(fù)荷，還因?yàn)樵黾恿苏舭l(fā)器的霜層厚度而使蒸發(fā)服從降低，同時(shí)冷熱空氣在冷庫(kù)門及左近建筑布局、地坪和保溫質(zhì)料等損壞緊張，乃至使冷庫(kù)墻體凍酥外脹，大大削減圍護(hù)布局的應(yīng)用壽命，增加了冷庫(kù)的能耗。冷庫(kù)門性能不良或者或者經(jīng)管不善會(huì)干脆造成能耗增加，冷庫(kù)門的性能不良可使能耗增加5%乃至更多。

在選定和計(jì)劃的時(shí)候，我們應(yīng)該思量到門的開啟方向，凈門洞尺寸、門檻風(fēng)格等，根據(jù)凈門洞尺寸留足保溫層厚度從而進(jìn)一步算出土建預(yù)留門洞并根據(jù)必然尺寸做好預(yù)埋件。好的辦法是冷庫(kù)門廠家介入計(jì)劃，這樣可以以免后期諸多穿插問題和隱患。

安全機(jī)能始終是我們?cè)谏a(chǎn)中間的甲第大事，依照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，冷庫(kù)門須有及格的逃生功效，即冷庫(kù)門鎖住后人在里面可以輕易翻開逃生且不可以需求分外的對(duì)象也不可以產(chǎn)生別的的漏冷等問題，這點(diǎn)我們的鎖往往會(huì)有凍住、逃生后產(chǎn)生漏冷的問題存在。關(guān)于電動(dòng)體系至少存在兩道安全防擠保護(hù)，這是我們體系大多不具備的。

6、盡量減少開門次數(shù)和開門時(shí)間，做到進(jìn)門、出門。

7。建議在冷庫(kù)門內(nèi)側(cè)加棉門簾或PVC軟門簾，加強(qiáng)保溫效果。

冷庫(kù)門如果想要保證他們具有良好效果的話，那么在運(yùn)行的過程中，自然而然的也有著自己的一些運(yùn)行結(jié)構(gòu)，從現(xiàn)在的情況來看，每一個(gè)運(yùn)行結(jié)構(gòu)都有著自己的一些檢查標(biāo)準(zhǔn)，那么整個(gè)檢查標(biāo)準(zhǔn)究竟如何？

冷庫(kù)門所有的軌道要保證全部都帶有一種合理的支撐，而且能夠在原本的支撐面上不斷的加固，那么在這種情況下，內(nèi)外傳統(tǒng)就能夠避免出現(xiàn)冷橋的現(xiàn)象，軌道部分基本上都是為了防止一些其他的東西落入到其中，或者是出現(xiàn)碰撞，應(yīng)該把所有的軌道或者是滑輪全部都配備在地面上，這樣就能輔助軌道來進(jìn)行工作了.