數(shù)據(jù)顯示，2014年中國汽車市場乘用車銷量累計(jì)1970萬臺，其中傳統(tǒng)轎車依然占據(jù)車型的主力，1237.67萬臺的銷量占到總銷量的62.8%，但增速只有3.1%，遠(yuǎn)低于乘用車平均9.9%的增長幅度；而SUV車型繼續(xù)火爆，以407.79萬臺的銷量穩(wěn)坐第二把交易；因借助皮卡車底盤本身的諸多優(yōu)勢，改裝的SUV越來越受SUV愛好者的追捧。而MPV車型則異軍突起，以191.43萬臺的銷量成為排名第3的車型，其46.8%的同比增幅更是蓋過了36.4%的SUV車型增幅，成為不可忽視的力量。

突破就這樣MPV的“純實(shí)用主義時(shí)代”一直持續(xù)到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設(shè)計(jì)。

與以往傳統(tǒng)轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時(shí)其內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)組合性則實(shí)現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

越野車是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車。主要特點(diǎn)是四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。面對汽車排放對環(huán)境造成的危害，福特汽車選擇以綠色環(huán)保為其CSR的切入口，并將綠色理念貫穿到整個(gè)企業(yè)之中。越野車不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市里，也有很多的人喜歡開越野車。越野車是軍1用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場上行駛，后來，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍1用汽車，它就是通常所說的軍1用越野汽車。