二波熱鍍鋅護(hù)欄板電話

一般路段的波形護(hù)欄板為4米一張，即護(hù)欄板長(zhǎng)度為4320mm，4米間距安裝一根立柱，而對(duì)于危險(xiǎn)路段則要安裝2米樁護(hù)欄板，即加強(qiáng)板，長(zhǎng)度為2320mm或4320mm,立柱安裝間距2米一根。加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)單，不僅加強(qiáng)了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護(hù)欄板防沖擊力性能，防止護(hù)欄折斷，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全，尤其是確保了逆向行駛車輛的安全，大大降低了重大交通事故的發(fā)生幾率。主要是和波形護(hù)欄的表面處理方式有關(guān)，常用的有熱鍍鋅和噴塑兩種：1、經(jīng)熱鍍鋅處理的波形護(hù)欄表面呈銀白色。加強(qiáng)護(hù)欄板使用的范圍：在橋路面加強(qiáng)護(hù)欄板、山區(qū)、急轉(zhuǎn)彎等高危地區(qū)。加強(qiáng)護(hù)欄板能更好的減少交通事故的發(fā)生，比普通護(hù)欄更加的牢固，波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn),可以讓司機(jī)看清道路邊緣線,而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的,在燈光的照耀下讓司機(jī)極易辨明道路的走向，具有良好的導(dǎo)向性。

螺栓是一種機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。北京市地方標(biāo)準(zhǔn)公路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范除JTGD81中規(guī)定的路段外，凡符合下列情況之一，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:a)二級(jí)及以上公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的I及II區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段。螺栓被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品，機(jī)械產(chǎn)品，數(shù)碼產(chǎn)品，電力設(shè)備，交通設(shè)施，機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品，船舶，車輛，水利工程等。今天就來說一下螺栓在交通安全設(shè)施中的應(yīng)用：高速公路及鄉(xiāng)村路上隨處可見的波形護(hù)欄是交通安全設(shè)施中不可或缺的一部分，小小的螺栓在波形護(hù)欄的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了巨大的作用，連接護(hù)欄立柱使護(hù)欄能夠更加堅(jiān)固從而發(fā)揮更大的作用，減少交通事故的發(fā)生，降低事故帶來的損失，保護(hù)人們的生命安全。

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)公路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范除JTG D81中規(guī)定的路段外，凡符合下列情況之一，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

    a) 二級(jí)及以上公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的I及II區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;

    三、四級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度在上圖的I區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;

    b) 路側(cè)15 m范圍內(nèi)(路堤坡腳起向外的距離)與鐵路并行，車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路

     上引發(fā)二次事故或?qū)е妈F路交通中斷的路段;

     c)高速公路、--級(jí)公路互通式立交出口匝道三角帶及匝道小半徑平曲線外側(cè);

    d)公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段;

    e)公路沿線連續(xù) 下坡路段;

    f)車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段。