汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備的檢測(cè)要點(diǎn)

1、汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的方法進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整，達(dá)到要求后方可投入使用。

2、汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備的電源電壓應(yīng)在±5<unk>范圍內(nèi)，并加強(qiáng)交流濾波器。

3、嚴(yán)格防止高壓電進(jìn)入控制線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)，控制線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)不宜過(guò)長(zhǎng)。

4、如果您想預(yù)熱，測(cè)試設(shè)備在使用前應(yīng)預(yù)熱到規(guī)定的時(shí)間。

5、電源開(kāi)關(guān)不應(yīng)頻繁開(kāi)關(guān)。

6、汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備使用后，應(yīng)及時(shí)切斷電源。如果需要冷卻，機(jī)器中的風(fēng)扇應(yīng)繼續(xù)工作幾分鐘，直到溫度下降到符合要求為止。

汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的環(huán)保檢測(cè)方法

雙怠速方法：它是指車(chē)輛在空擋和高速、低速加油時(shí)檢測(cè)污染物的方法。根據(jù)兩種工況的排放情況，可以基本反映車(chē)輛的排放情況，根據(jù)高怠速時(shí)的過(guò)量空氣系數(shù)基本判斷燃油控制。缺點(diǎn)：只能檢測(cè)HC和CO濃度，不能檢測(cè)NOx排放。

瞬態(tài)條件法：與新車(chē)測(cè)試一致，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，能有效檢測(cè)到NOx排放。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，相關(guān)性好，誤判率低。缺點(diǎn)：業(yè)務(wù)水平高，設(shè)備成本高，維護(hù)復(fù)雜，不能廣泛應(yīng)用。

汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的抗沖擊檢測(cè)

面漆附著失效、漆料不同層的附著失效、硬透明材料的系統(tǒng)脆度、片式電阻的較佳膜厚度、塑料和玻璃的抗切削和磨損性能。設(shè)備由射槍組件、碰撞箱體、樣品裝置夾具、進(jìn)料漏斗裝置、振動(dòng)器、電控系統(tǒng)、空壓機(jī)組成。根據(jù)要運(yùn)行的測(cè)試程序，使用者可以選擇較為適當(dāng)?shù)哪K，并把它們和基礎(chǔ)裝置連接起來(lái)?？傊?，為了保證汽車(chē)在與外界物體發(fā)生沖擊之后的行車(chē)穩(wěn)定性，一定要根據(jù)規(guī)定的方法進(jìn)行檢測(cè)，從而避免出現(xiàn)檢測(cè)不合格的現(xiàn)象，對(duì)汽車(chē)的行駛安全等方面造成一定的影響。