通電將主機預(yù)熱升溫，按工藝要求對各加熱區(qū)溫控儀表進行參數(shù)設(shè)定。各段加熱溫度達到設(shè)定值后，繼續(xù)保溫30min，以便加熱螺桿，同時進一- 步確認各段溫控儀表和電磁閥(或冷卻風(fēng)機)工作是否正常。

按螺桿正常轉(zhuǎn)向用手盤動電機聯(lián)軸器，螺桿至少轉(zhuǎn)動三轉(zhuǎn)以上，觀察兩根螺桿與機筒之間及兩根螺桿之間，在轉(zhuǎn)動數(shù)圈中有無異常響聲和摩擦。若有異常，應(yīng)抽出螺桿重新組合后

檢查主機和喂料電機的旋轉(zhuǎn)方向，面對主機出料機頭，如果螺桿元件是右旋，則螺桿為順時針方向旋轉(zhuǎn)。各喂料機按配套要求檢查運轉(zhuǎn)情況。

 清理儲料倉及料斗。確認無雜質(zhì)、異物后，將物料加滿儲料倉，啟動自動上料機。料斗中物料達預(yù)定料位后，上料機將自動停止上料。

對有真空排氣要求的作業(yè)，應(yīng)在冷凝罐內(nèi)加好潔凈自來水至規(guī)定水位，關(guān)閉真空管路及冷凝罐各閥門，檢查排氣室密封圈是否良好。

啟動潤滑油泵，再次檢查系統(tǒng)油壓及各支路油流，打開潤滑油冷卻器的冷卻水開關(guān)(當(dāng)氣溫較低或工作后油箱溫升較小時，冷卻水亦可不開。

⑤操作過程中應(yīng)巡回檢查減速分配箱和主機簡體內(nèi)有無異常響聲。異常噪聲若發(fā)生在傳動箱內(nèi)，可能是由于軸承損壞和潤滑不良引起的。若噪聲來自機筒內(nèi)，可能是物料中混人異物或設(shè)定溫度過低。局部加熱區(qū)溫控失靈會造成固態(tài)過硬物料與機簡過度摩擦，也可能為螺桿組合不合理。如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機排除。檢查機器運轉(zhuǎn)中是否有異常振動、憋勁等現(xiàn)象，各緊固部分有無松動。

⑥注意檢查溫控、加熱、冷卻系統(tǒng)工作是否正常，水冷卻、油潤滑管道暢通，而且無泄漏現(xiàn)象。檢查機頭出條是否穩(wěn)定均勻，有無斷條阻塞、塑化不良或過熱變色等現(xiàn)象，機頭料壓指示是否正常穩(wěn)定。在采用安裝過濾板(網(wǎng))時，機頭壓力一般應(yīng)小于12. 0MPa,擠出機過濾網(wǎng)應(yīng)根據(jù)工藝要求合理選用并定期更換。

⑦檢查排氣室真空度與所用冷凝罐真空度是否接近一致，前者若明顯低于后者，則說明該冷凝罐過濾板需要清理或真空管路有堵塞。在機器運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)機頭漏料時應(yīng)及時停機檢修，裝機頭時要注意裝緊，以免開車擠料時將機頭擠出。

⑧擠出機停機時，機筒內(nèi)除烯烴類物料外，對熱敏性塑料(如聚乙烯)必須將機筒的剩料擠出。停機后應(yīng)做必要的清理和檢修，停機時間長時要做好各部位的防銹工作。

①內(nèi)壓定徑套定徑裝置內(nèi)壓定 徑是指管內(nèi)加壓縮空氣，管外加冷卻定徑套，使管材外表面貼附在定徑套內(nèi)表面而冷卻定型的方法，其定徑裝置的結(jié)構(gòu)如圖3-1所示。定徑套固定在機頭上，機頭和定徑套之間用絕熱的聚四氟乙烯墊圈隔開。在機頭芯棒上打孔，壓縮空氣可由孔道進入管坯內(nèi)。在離定徑套的一定位置用氣塞阻住，保持管內(nèi)壓縮空氣壓力不變。氣塞一般采用相應(yīng)長度的細鋼筋鉤掛在機頭的芯模上。

當(dāng)管坯內(nèi)通人壓縮空氣時，由于氣壓的作用使管壁和定徑套的內(nèi)壁接觸，定徑套夾層中通人冷卻水，這樣管材就可固化而定型。

為使管材外表面光滑，定徑套內(nèi)表面應(yīng)鍍鉻、拋光。定徑套的內(nèi)徑二般比管材外徑稍大，放大的尺寸等于管材收縮率。定徑套的長度應(yīng)保證一定厚度范圍內(nèi)的管材冷卻到玻璃化溫度以下，以保證管材具有一定的圓度。一般管徑在300mm以下，定徑套長度為定徑套內(nèi)徑的3~6倍，其值隨管徑增大而減小。