地磅秤的作b弊方式，原來是這樣！

地面主要是主信號線和顯示器，主信號線通常是裸l露的，所以作b弊的可能性更高，但是，有必要斷開線路或安裝轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器連接到顯示器的插頭上，它不需要斷線，但安裝后有兩個連接器，所以一般只要看住磅，不給壞人時間和機會沒關(guān)系。和它一樣，監(jiān)視器也需要打開螺絲來防止壞人移動重物，它沒有那么神秘，事實上，他們害怕你，磅是你的，所以沒關(guān)系。

其中一些仍然無法安裝，可以通過無線遠程控制，那都是謊y言，現(xiàn)在的遙控器都是有線安裝，無線遙控。

收到可以信號后，自動發(fā)出解除指令，還原真實重量，也就是說即使對了，操作員疏忽忘記驗證或電腦故障軟件沒有正常工作，報警器能夠自動發(fā)出還原真實重量的指令，的確保稱重數(shù)據(jù)安全，而不是采用屏蔽遙控信號的方法，因為如果的功率突破計量防控監(jiān)測儀的屏蔽功率，對用戶造成的損失可能更大。

設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。地磅也被稱為汽車衡，英文為： truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。

針對數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法進行了論述。

1 排查故障 在調(diào)試偏載之前先通過程序使儀表進入 查看內(nèi)碼值狀態(tài)。為了方便起見可以在秤體對 應(yīng)的傳感器位置上站一個人看內(nèi)碼值有無明顯 變化，確定所站位置傳感器是否工作正常。通過 逐個排查各個傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況，若內(nèi)碼值變化遲緩或不明 顯可視現(xiàn)場情況查看是否存在以下問題：

1.1 傳感器經(jīng)過長時間工作產(chǎn)生形變或受環(huán)境影響腐蝕嚴重。

1.2 地基不實重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太?。ň嚯x為 4mm～6mm）。

1.4 秤體臺面嚴重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物，秤體自由度不好 晃動不靈活影響稱重。

1.6 用重車在秤體上分段來回碾壓，查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無頂撞等。 如發(fā)現(xiàn)問題及時排除恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。

案例二：新疆有一個棉花收購企業(yè)，有一臺 100 噸電子 汽車衡，在別的秤上稱重后到此企業(yè)賣棉花，每秤必會相差 幾百斤不等，就向當?shù)赜嬃坎块T舉報。當?shù)赜嬃坎块T現(xiàn)場細 致排查傳感器、儀表，并進行現(xiàn)場檢定，但沒發(fā)現(xiàn)什么問題。 終發(fā)現(xiàn)進戶線有部分掩埋在地下，就破土挖出此線，發(fā)現(xiàn) 在近 1 米深的地下的電纜線上連接一個裝置。后，此 企業(yè)被嚴肅處理，并對當事責任人追究了責任。