滾筒是皮帶輸送機(jī)的重要組成部件，一旦損壞會造成整個作業(yè)流程的癱瘓，將給生產(chǎn)造成很大損失，其更換時間較長(一般3～5 h)，維修及更換費用相對也較高。

滾筒竄軸的原因

滾筒竄軸是一種可以預(yù)控的滾筒損壞形式，其形成的主要原因有：

1. 滾筒緊定套未完全鎖緊。

其原因有軸承質(zhì)量問題；緊定套部位滾筒軸研細(xì)；緊定套鎖母鎖到位后，止擋墊片位置與緊定套開口對不上等3種。在滾筒維修前， 要檢測軸承的游隙，確定鎖緊螺母的緊定量。

在維修過程中，常常會出現(xiàn)在一個開口處軸承游隙過大，而鎖緊螺母轉(zhuǎn)到下一開口時，軸承游隙過小的情況。軸承游隙大，緊定量不夠，滾筒易竄軸；軸承游隙小，滾筒運行中軸承易卡死，造成軸承損壞。

2. 滾筒輪轂脹緊螺栓丟失、折斷。

其現(xiàn)象是兩軸承內(nèi)側(cè)端面與滾筒兩端距離相差較大，軸承座溫度高，且伴有異響。其原因是：輪轂脹緊螺栓部分松動后，造成其他螺栓因受力不均而發(fā)生丟失、斷裂。

皮帶輸送機(jī)膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法：

（1）調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒的位置。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。因為一條帶式輸送機(jī)至少有2—5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥架類似。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，反之亦然。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反；

（2）張緊處的調(diào)整。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似；

（3）轉(zhuǎn)載點處落料位置對膠帶跑偏的影響。轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時影響更大。

皮帶輸送機(jī)的主要特點：

結(jié)構(gòu)簡單。目前已廣泛使用在礦山、煤炭、電力等領(lǐng)域，成為長距離、大運量、連續(xù)運輸?shù)睦硐朐O(shè)備。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機(jī)通用，給使用、維修帶來方便。運行可靠。沒有埋刮板輸送機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的卡鏈、飄鏈、斷鏈現(xiàn)象和斗式提升機(jī)經(jīng)常發(fā)生的打滑、掉斗現(xiàn)象。它的可靠度幾乎與通常帶式輸送機(jī)相等。運行平穩(wěn)、噪聲小。由于不存在裝料時的挖掘阻力和運行時物料的內(nèi)摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。垂直擋邊機(jī)還可以在機(jī)頭和機(jī)尾設(shè)置任意長度的水平輸送段，便于和其他設(shè)備銜接。

皮帶輸送機(jī)翼形滾筒的表面摩擦系數(shù)大，皮帶在啟動和重載時不易打滑。翼形滾筒的外圓為沿圓周方向均分布，寬度為35-40mm的翼板之間的間隙為40-45mm。因此，在帶式輸送機(jī)運轉(zhuǎn)過程當(dāng)中，皮帶與滾筒之間的摩擦系數(shù)非常大，不容易打滑。

皮帶輸送機(jī)翼形滾筒具有自清潔作用。通過對一個1000kW級傳動裝置的頻率分析可以得出，在400r/min和500r/min之間有一個狹小的速度窗，在650r/min和900r/min以及1200r/min的額定速度之間也有一個速度窗。滾筒外表面的翼板通過腹板與母管無縫鋼管連接，腹板之間用隔板隔開，隔板與無縫鋼管成三至五度夾角。帶式輸送機(jī)在使用過程當(dāng)中，如果有物料散落，物料會沿隔板滑落地上，從而避免物料隨回程帶被拉人的皮帶和滾筒之間，既損壞皮帶又損壞滾筒。