歐馬可作為gao端輕卡領(lǐng)dao者，持續(xù)為物流運(yùn)輸行業(yè)提供先進(jìn)的運(yùn)輸裝備。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，即充分考慮上裝企業(yè)的改裝需求，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品底盤(pán)布局。同時(shí)，車(chē)架大梁翼面無(wú)鉚釘，孔位標(biāo)準(zhǔn)化，更為其帶來(lái)良好的改裝性，底盤(pán)與上裝更加匹配。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)xian的專(zhuān)業(yè)上裝生產(chǎn)企業(yè)，河北航隆持續(xù)為車(chē)提供上裝?！霸诋?dāng)下政策法規(guī)的要求之下，車(chē)貨總重額定，在加裝上裝之后，整備質(zhì)量決定了單次的運(yùn)載量，對(duì)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值影響深遠(yuǎn)。這就對(duì)車(chē)輛底盤(pán)輕量化、承載性、動(dòng)力性提出更高要求。歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品的上市，讓我們眼亮”。河北航隆相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

碎片時(shí)間運(yùn)動(dòng)如遇堵車(chē)時(shí)刻,可以簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)放松

碎片時(shí)間運(yùn)動(dòng) 　　如遇堵車(chē)時(shí)刻，可以簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)放松。坐正身體，挺胸收腹，聳動(dòng)雙肩，活動(dòng)腰部肌肉，可緩解預(yù)防腰痛。如到達(dá)運(yùn)輸目的地后，選擇安全場(chǎng)地，選擇寬闊的場(chǎng)地進(jìn)行倒走。小步子慢走，盡量不要讓膝蓋彎曲，腰部放松，兩手握拳，走的時(shí)候手臂自然擺動(dòng)。倒走時(shí)能強(qiáng)制人體后移，矯正脊柱的過(guò)度彎曲。 　　針對(duì)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域運(yùn)輸民生、用品等防疫物資運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，進(jìn)站享受免費(fèi)維修政策，優(yōu)先保障進(jìn)站超過(guò)4個(gè)小時(shí)不能修復(fù)故障的車(chē)輛，歐航歐馬可還將協(xié)調(diào)免費(fèi)代用車(chē)，或給予1000/輛費(fèi)用支持，全力保障疫情期間車(chē)輛出勤，安全行駛，所有進(jìn)站維修、外出救援用戶(hù)，免費(fèi)發(fā)放防疫包和暖心救援包。

歐航綠通快車(chē),搭配康明斯專(zhuān)屬打造

　歐航綠通快車(chē)，搭配康明斯專(zhuān)屬打造F4.5L~6.2L動(dòng)力，馬力段220~245。功率大、扭矩足，動(dòng)力充足，并且一步到位滿(mǎn)足國(guó)六b的排放需求，匹配高傳動(dòng)效率的法士特變速箱?？梢詽M(mǎn)足綠通運(yùn)輸對(duì)高速、的動(dòng)力需求，同時(shí)整車(chē)采用高度集成化、模塊化設(shè)計(jì)。還應(yīng)用多項(xiàng)新材料、新工藝、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)減重帶來(lái)合規(guī)極限裝載量，減少貨物裝運(yùn)次數(shù)與往返路途損耗。

精打細(xì)算 帶來(lái)更高出勤率：

　　歐航綠通快車(chē)在車(chē)輛品質(zhì)上，將不斷升級(jí)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，與近乎嚴(yán)苛的國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)融合。遵循國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)從源頭保證整車(chē)品質(zhì)，并經(jīng)歷30項(xiàng)整車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量門(mén)嚴(yán)格把關(guān)控制，在可靠性方面有著充足保障，大大提升出勤率。得益于的動(dòng)力系統(tǒng)，亦實(shí)現(xiàn)油耗的降低，有效減輕運(yùn)輸成本，提高車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性。