?干線、直線綜合管廊含電力電纜的艙室應設置火災自動報警系統(tǒng)，并應符合下列規(guī)定

干線、直線綜合管廊含電力電纜的艙室應設置火災自動報警系統(tǒng)，并應符合下列規(guī)定：

1、應在電力電纜表層設置線型感溫火災探測器，并應在艙室頂部設置線型光纖感溫火災探測器或感煙火災探測器；

2、應設置防火門監(jiān)控系統(tǒng)；

3、設置火災探測器的場所應設置手動火災報警按鈕和火災警報器，手動火災報警按鈕處宜設置電話插孔；

4、確認火災后，防火門監(jiān)控器應聯(lián)動關閉常開防火門，消防聯(lián)動控制器應能聯(lián)動關閉著火分區(qū)及相鄰分區(qū)通風設備、啟動自動滅火系統(tǒng)；

5、應符合現行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116的有關規(guī)定。

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器的選擇

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器通過DI(數字量輸入)、DO(數字量輸出)、AI(模擬量輸入)、AO(模擬量輸出)接口，連接相關的各個 傳感器、執(zhí)行器。同時在控制器中運行相關的控制算法?？刂破骺梢酝ㄟ^通信網與其他控制器或上一級中央管理機通信，報送該控制器的工作狀況和各運行參數，同時接收中央管理機和其他控制器發(fā)來的控制命令?？刂破鞯脑O置按照物理位置和管理內容決定。模擬顯示屏的顯示內容有：管廊內各區(qū)段的位置和建筑模擬圖，各防火分區(qū)排水泵的狀態(tài)、液位開關狀態(tài)、通風裝置狀態(tài)、燈光照明狀態(tài)、環(huán)境溫度/濕度和、氧氣含量、CH4濃度、H2S濃度等各種報警信號等。

例如每臺風機組設置一臺控制器，排水泵站設置一臺或兩臺控制器，風機每臺占用一個小控制器，或者幾臺風機共用一臺控制器。在連接各個傳感器、執(zhí)行器時，必須注意每一路接口線路的電信號匹配。傳感器輸出電量換算成物理量的計算，傳感器輸出參數的濾波，剔除非正常測量數據等工作，也必須在控制器中進行。同樣，各個執(zhí)行器所需要的物理量到電參數的轉換以及執(zhí)行器的各種特殊的控制操作要求，也只能在控制器中完成。燃氣管道進入管廊，主要考慮燃氣管道發(fā)生泄漏等事故時帶來的影響，目前國內對燃氣管道進入綜合管廊有各方面的擔憂，主要是安全方面。

管廊監(jiān)控控制器與各臺控制器間及與中央控制管理機間的通信，必須遵循統(tǒng)一的通信協(xié)議。也就是說，彼此連接的各臺控制器和中央管理計算機都必須采用具有同樣通信協(xié)議的產品。這是一種由控制器的CPU同時完成控制計算，測量與執(zhí)行動作，以及通信管理的全部工作的方式，由于各臺控制器需要完成的工作總會多多少少有所不同，因此往往要對每臺控制器單獨編程。也就是說，彼此連接的各臺控制器和中央管理計算機都必須采用具有同樣通信協(xié)議的產品。

所以質量參差不齊，譬如采用高標號水泥制作的產品，配以鋼箍等加強功能，這種產品可以達到國標C250。但一般普通標號的鋼筋混凝土井蓋，只能達到國標B125，僅適合通過輕型車輛和綠化帶,并且是對美觀程度要求不高的地方。4、不銹鋼：整體不銹鋼井蓋、不銹鋼與碳鋼板混合井蓋、球墨鑄鐵加不銹鋼井蓋。整體不銹鋼或者不銹鋼與碳鋼板混合型這類采取焊接方式制作的井蓋，只適合在人行道使用。任何通過車輛的地方都會讓鋪裝層與井蓋脫離，并***終導致整個井蓋被破壞。球墨鑄鐵加不銹鋼隱形裝飾井蓋，可適用于任何地段任何環(huán)境。5、塑料：塑料檢查井的配套產品，塑料檢查井允許按在那里，就能按在那里，不能單獨使用。地下綜合管廊一般分為干線、支線、纜線管廊，海東市核心區(qū)地下綜合管廊為干線綜合管廊,干線主要建在城市道路中央下方，是“主動脈”，支線、纜線主要建在道路兩旁的人行道下，是“”，整體構成一個系統(tǒng)的地下管網系統(tǒng)，覆蓋城市每一個角落。

鋼波紋涵管可以應用在高原地區(qū)，但是大家都知道高原地區(qū)的地勢比較的復雜，為了鋼波紋涵管能在高原地區(qū)順利的施工，今天我們?yōu)榇蠹抑v講高原地區(qū)施工的四個步驟：1、基礎挖設方法修建鋼波紋涵管，一般要在天然地面或經嚴格夯實的填方土上。首先挖掘埋設管道的溝槽。挖槽的寬度不但應方便管側面填土的夯填，而且還應滿足設計上基礎需要的寬度。多年的施工經驗表明，在填土不高的路段上修建涵洞，宜采用先填路基，然后再開挖溝槽埋設涵管的方法較好。鋼波紋涵管地基或基礎要求均勻又堅固，同時，還應具有耐久性。鋼波紋涵管2、各種土質地基的處理方法(1)軟土地基當波紋涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，然后，在其上填一層大于20cm厚的砂礫墊層，并夯實緊密。(2)一般性土質地基承載能力不太高的普通地基，需設一定厚度的基礎。當前的現狀是都重視綜合管廊的建設，卻忽視了綜合管廊后期的運維管理。