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國家大力提倡企業(yè)進行節(jié)能減排的時候，冷彎制造無疑是很好的選擇。通過這種方式做成的鋼材強度并不亞于普通的產品，甚至比普通鋼材的性能還更有優(yōu)異。當然目前生產這種產品在我們國家技術水平還有一些不足，尤其適合歐美比較發(fā)達的國家相比較，差距還是比較大的。尺寸精度控制方面，某些細節(jié)的處理方面，國內的產品可能比國外的還差一些，當然隨著技術的不斷進步，相信以后國內的產品會做得越來越好。

在Z型鋼設備鋼結構中，由于型材截面較為開展，各組成板件的寬厚比往往較大，截面容易凸曲。設計中允許板件產生局部失穩(wěn)，利用板件屈曲后強度是發(fā)揮這類構件經濟效益的重要手段之一。若按全截面有效來計算縱向彎矩使船體發(fā)生的撓度，實際撓度值比計算值為大。若在計算中只將和加勁肋相連的板按其寬度等于板厚的40到50倍的部分認為有效，和肋共同承受縱向彎矩來考慮，計算結果就較為。

對比一般不銹鋼板材而言，鍍鋅C型鋼各層面的特性早已擁有挺大改進，可是在長期性使用下還會出現一些缺點，由于它的表層帶有一定的鋼材成本費，長期性曝露在氣體中得話會遭受不一樣水平的腐蝕。盡管鍍鋅C型鋼自身的耐沖擊性是很高的,可是商品表層免不了都是會存有一些銹跡的，以便提升鍍鋅C型鋼的質量，增加其使用期，必須充分考慮這種要素，對其選用磷化處理的對策。

考慮到熱鍍鋅C型鋼的薄厚水平，挑選熱鍍鋅C型鋼的那時候，大家必須依據具體的要求開展選擇熱鍍鋅C型鋼，由于熱鍍鋅C型鋼的薄厚立即危害著其承擔的幅度。假如在大中型的房屋建筑里，大家必須承受力極1好的熱鍍鋅C型鋼，就務必挑選薄壁的不銹鋼板材。假如挑選了薄壁較為薄的熱鍍鋅C型鋼，則沒辦法承擔住有關的凈重，會增加出現安全事故的幾率。