有液壓油缸活塞密封件在裝進(jìn)活塞密封槽后被脹大，與缸筒裝配時(shí)容易被切壞，應(yīng)使用錐形收緊套將密封件收緊。如沒(méi)有一可根據(jù)活寨及缸筒尺寸在車(chē)床上翻工一個(gè)。一般來(lái)說(shuō)其錐度為30°，小頭尺寸為缸筒內(nèi)壁尺寸即可?；钫慌c活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。液壓油缸缸筒采用無(wú)縫鋼管時(shí)，缸底與缸筒多采用焊接結(jié)構(gòu)，它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡(jiǎn)單，工作可靠，但容易產(chǎn)生焊接變形。

　油缸滑動(dòng)零部件在裝配時(shí)都應(yīng)抹上適量的液壓油潤(rùn)滑。尺寸較大的細(xì)牙絲扣配合零部件在裝配時(shí)可抹上適量黃油。如絲扣配合緊密，且在拆卸時(shí)絲扣曾經(jīng)有燒壞現(xiàn)象，可使用二硫化鑰黃油潤(rùn)滑。

液壓油缸與氣缸是使用區(qū)別

   液壓油缸可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，完成各種的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。拆裝油壓件的時(shí)候，操作人員應(yīng)該穿戴纖維不容易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入油壓系統(tǒng)造成人為污染。液壓油缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護(hù)方便、應(yīng)用范圍廣泛等特點(diǎn)。

液壓油缸表面的潔凈對(duì)其使用影響很大    任何工件都要保持其表面的潔凈，所以我們?cè)谌粘Ｊ褂脮r(shí)要做好液壓油缸及周?chē)h(huán)境的清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應(yīng)清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無(wú)絨布或?qū)Ｓ眉?，不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設(shè)計(jì)要求，注意油溫和油壓的變化?？蛰d時(shí)擰開(kāi)排氣螺栓進(jìn)行排氣。    液壓油缸系統(tǒng)的配管鏈接不得有松弛現(xiàn)象，液壓油缸的基座必須有足夠的剛度，否則加壓時(shí)缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲。在將液壓油缸安裝到系統(tǒng)之前，應(yīng)將液壓油缸標(biāo)牌上的參數(shù)與訂貨時(shí)的參數(shù)進(jìn)行比較。液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)廣泛用于冶金、化工、機(jī)床輕工、機(jī)械工程車(chē)輛、建筑等行業(yè)。    對(duì)于腳座固定式的移動(dòng)缸的中心軸線應(yīng)與負(fù)載作用力的中線同心，以避免引起側(cè)向力，側(cè)向力容易使密封件磨損及活塞損壞。對(duì)移動(dòng)物體的液壓油缸安裝時(shí)使缸與移動(dòng)物體在導(dǎo)軌面上的運(yùn)動(dòng)方向保持平行，其平行度一般不大于0.05mm/m。

液壓油缸價(jià)格的液壓技術(shù)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換在壓力能上，已經(jīng)在這方面取得了很大的進(jìn)展，但是一直存在的問(wèn)題是能量損耗上，反應(yīng)在容積損失上和機(jī)械損失上，如果壓力能夠充分利用就能很好的解決加工效率的問(wèn)題。為了減少液壓油缸價(jià)格壓力能的損失，我們必須解決的問(wèn)題有這些。液壓油缸價(jià)格的液壓油中往往含有顆粒狀雜質(zhì)，會(huì)造成液壓油缸價(jià)格液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的磨損、滑閥卡滯、節(jié)流孔口堵塞，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低。單作用式液壓油缸中壓力只能是活塞（或柱塞）單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)必須靠外力（彈簧或自重）實(shí)現(xiàn)。