液壓油缸在使用前，應(yīng)該進(jìn)行全伸全縮試運(yùn)轉(zhuǎn)五個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行，預(yù)熱系統(tǒng)，可以排出系統(tǒng)中的空氣和水，減少氣缸體內(nèi)發(fā)生氣體焦燒的等現(xiàn)象，從而造成油缸內(nèi)部泄漏或者故障的出現(xiàn)。在使用液壓油缸時(shí)，應(yīng)控制好溫度。如果油溫過高，密封件的使用壽命將大大縮短。長期使用中油溫長期持續(xù)過高，密封件久會(huì)變形或者完全失效。

　　液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的履行元件，其運(yùn)轉(zhuǎn)毛病的發(fā)生除液壓油缸本身的原因外，還與整個(gè)體系有關(guān)，所以在掃除液壓油缸運(yùn)轉(zhuǎn)毛病時(shí)要細(xì)心調(diào)查毛病的癥狀，選用邏輯推理的辦法，由外到內(nèi)細(xì)心地剖析毛病原因，然后斷定掃除辦法，防止盲目地大拆大卸。液壓油缸動(dòng)作不良大多表現(xiàn)為：液壓油缸不能動(dòng)作、液壓油缸動(dòng)作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象)和液壓油缸運(yùn)動(dòng)匍匐等現(xiàn)象。

　空氣從液壓泵或液壓油缸進(jìn)入。缸內(nèi)的空氣壓縮或膨脹，活塞打滑或爬升。解決方法是檢查液壓泵，設(shè)置排氣裝置，或者在設(shè)計(jì)時(shí)返回水槽，以全行程反復(fù)進(jìn)行數(shù)次排氣。主要原因大多是在損傷了零配件裝置的情況下，在外觀上產(chǎn)生傷痕和鐵元素屑，導(dǎo)致電阻增加，速度下降。如果解決這個(gè)問題，要提前排出液壓油缸內(nèi)的空氣。當(dāng)然，這需要通過通風(fēng)設(shè)備來完成。