h型翅片管規(guī)格型號

翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個方面進行分類：

1、按加工工藝分類1)、軋制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、焊接成型翅片管（高頻焊翅片管、埋弧焊翅片管）；3)、滾壓成型翅片管；

4)、套裝成型翅片管；5)、鑄造翅片管；6)、張力纏繞翅片管；7)、鑲片管。

不銹鋼翅片換熱器管，是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積），從而達到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。

在鋼管上面纏繞上鋼帶，并在纏繞的過程中使用高頻電流來焊接，就叫做高頻焊翅片管，在常見的散熱材料中是便宜的材料，成本價比較低，缺陷就在于高頻焊翅片管對電能的消耗非常高，接觸的熱阻大且達不到滿焊，由于受到工藝上的限制，高頻焊翅片管的高度普遍都不會大于15毫米左右，距離間隙比較大，這是因為它的散熱面積小，熱效率低的緣故。

在目前的換熱元件市場中，翅片管是非常受用戶青睞的產(chǎn)品之一，而且在翅片管的類型方面，用戶都比較偏向與鑲嵌式的螺旋翅片管(鑲嵌式翅片管)。也就是說，這種翅片管主要是用過鑲嵌的形式來進行生產(chǎn)的，那這是一個什么樣的過程呢？我們一起來感受一下。

其實只要在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，就可以將鋼帶鑲嵌上去，并進行纏繞就能得到鑲嵌式螺旋翅片管。在這過程中，由于有一定的預緊力，因為鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證兩者之間有一定的接觸面積，實現(xiàn)換熱作用。

為了提高翅片管鑲嵌的便利性，一般都會在鋼帶和螺旋槽間應有一定的側(cè)隙，但是一定要控制好側(cè)隙的大小，以免對翅片管的質(zhì)量造成不良影響。

可我國目前管理水平、技術(shù)水平和資金能力都無法滿足和適應那些先進的除氧和軟化技術(shù)要求。所以采暖水中的含氧大大超過了標準，導致翅片管的腐蝕。因此，在含氧介質(zhì)條件下如何解決翅片管的腐蝕問題在我國的具有重要的意義。

根據(jù)目前的情況，解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個方面考慮：（1）供熱系統(tǒng)的設計上應盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時設備運行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

（2）補加水必須進行脫氧處理。

（3）供暖水加緩蝕劑。

（4）停暖時，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

(5)新裝好翅片管試壓時，水壓實驗介質(zhì)應加水溶劑無毒防銹劑。