堆垛機貨叉公司小編為您介紹：與低位駕駛三向堆垛叉車類似，高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進行揀選作業(yè)。高位駕駛三向堆垛叉車在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛三向堆垛叉車，因此該車型已經(jīng)逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。

高位駕駛三向堆垛叉車：與低位駕駛三向堆垛叉車類似

堆垛機貨叉小編為您介紹高位駕駛三向堆垛叉車：與低位駕駛三向堆垛叉車類似，高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進行揀選作業(yè)。高位駕駛三向堆垛叉車在效率 和各種性能都優(yōu)于低位駕駛三向堆垛叉車，因此該車型已經(jīng)逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。

堆垛機貨叉包括導軌、沿導軌伸縮滑動的懸臂，懸臂上設置有與導軌配合的軸承。導軌和軸承之間為間隙配合，通過受力分析看出，相鄰貨叉在載荷的作用下會分別產(chǎn)生相對撓度，懸臂伸出至遠貨位時撓度蕞大，載荷及承受的沖擊也為蕞大，因此在導軌的受力點也就是與軸承配合位置上，將導致嚴重的磨損量，致使該處凹陷。長時間使用后，每節(jié)導軌與軸承的配合位置上都有不同程度的磨損。

以五節(jié)式貨叉為例，每節(jié)貨叉本體的導軌上均有磨損痕跡；一節(jié)貨叉本體的導軌磨損蕞嚴重，一、第二節(jié)貨叉本體的磨損點呈凹陷狀，蕞大磨損量為0.5_。貨叉各配合部位的撓度累積，造成了堆垛機水平伸縮貨叉撓度增大至七十多毫米。在載重雙貨箱托盤情況下測量貨叉平臺居中位置與遠貨位置水平高度差，磨損嚴重位置測量的撓度甚至可達70 72mm。這樣會導致貨叉的存取近貨位時運行正常，但在存取遠貨位時第5節(jié)貨叉本體與貨架之間的水平度有傾角，在貨叉載重情況下傾角變大，即撓度。這樣導致堆垛機在存取遠貨位的貨箱時，第五節(jié)貨叉本體能伸至遠貨位貨箱托盤下方。但垂直升降機構將整個貨叉向上提升至高位時，目標貨箱托盤卻不能完全脫離貨架。并在貨叉收回的過程中，貨箱托盤易與貨架相擦歪斜，甚至脫離第五節(jié)貨叉本體，而引發(fā)堆垛機報警和停止工作。