今天諾德減速機(jī)廠家給大家介紹斜齒輪減速機(jī)的分類及應(yīng)用。

1、K 系列傘齒輪 - 斜齒輪減速電機(jī) 傘齒輪 - 斜齒輪減速電機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出 為軸裝式， 具有六種基本安裝形式。這得考慮到減速電機(jī)的規(guī)格（大小、形狀）安裝方式（直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤等）等。可正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)， 斜齒輪采用硬齒面， 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)， 承載能力大， 工作環(huán)境溫度 - 10 ℃～ 40 ℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等 特點(diǎn)?？蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。

2、F 系列平行軸減速電機(jī) F 系列平行軸減速電機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大大減少了零部件種類和庫存量， 也 大大縮短了交貨周期。減速機(jī)的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機(jī)工作的時(shí)間越長，油溫也隨之升高。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設(shè) 備、建筑、 機(jī)械、 鋼鐵冶金、  人造板機(jī)械、 汽車制造、  水利、 印刷包裝、 制藥、 紡織、建材、物流、飼料機(jī)械、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。

油封的作用簡單點(diǎn)來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機(jī)內(nèi)部的油外泄。3、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。而油是減速機(jī)傳動系統(tǒng)中必備的液體物質(zhì)，因此油封在減速機(jī)起到作用就是保證油不外泄。蕞為常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機(jī)的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機(jī)工作的時(shí)間越長，油溫也隨之升高。而油封可起到保護(hù)減速機(jī)軸承和油的外泄，從而保持減速機(jī)用油的正常。

油是一液體物質(zhì)，它是具有揮發(fā)性，隨之溫度越高就揮發(fā)得越快。減速機(jī)用油質(zhì)量、壽命是跟油封的質(zhì)量有直接關(guān)系的，因此質(zhì)量好的油封，可為減速機(jī)提高工作時(shí)間以及壽命。

油封從另一方面來講也起到了阻止資源浪費(fèi)（油）以及成本增加等問題發(fā)生在減速機(jī)選型時(shí)，油封的質(zhì)量情況如何以及其構(gòu)造是必須要了解的減速機(jī)選型事項(xiàng)之一。

疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見故障，疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，蕞終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無法繼續(xù)使用。而油封可起到保護(hù)減速機(jī)軸承和油的外泄，從而保持減速機(jī)用油的正常。下面諾德減速機(jī)廠家小編來給大家詳細(xì)介紹下。

1、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

2、抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

3、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。