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呼吸器DC-2的行業(yè)須知

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 18:29  






風(fēng)電齒輪箱濾芯所選用的材料與成形技術(shù)是加工,風(fēng)電齒輪箱濾芯所選用的材料與成形技術(shù)是加工過(guò)程的兩個(gè)重要組成部分。加工質(zhì)量不僅與生產(chǎn)工藝、結(jié)構(gòu)及制造精度有關(guān),還受原材料的直接影響而不同,因此,為了生產(chǎn)高質(zhì)量的風(fēng)電齒輪箱濾芯,必須正確選用合適的原材料。與此同時(shí),材料的表面和內(nèi)在性能對(duì)風(fēng)電齒輪箱濾芯成品的質(zhì)量影響很大,要求材料厚度準(zhǔn)確、均勻;表面光潔,無(wú)疤、無(wú)擦傷、無(wú)表面裂紋等,以保證風(fēng)電齒輪箱濾芯成品質(zhì)量和較高的合格率。風(fēng)電過(guò)濾器濾芯企業(yè)的創(chuàng)新也不能僅僅停留在概念層面,找到問(wèn)題的關(guān)鍵所在,結(jié)合自身實(shí)際情況做好市場(chǎng)調(diào)研,才能真正將創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。表面光潔,無(wú)疤、無(wú)擦傷、無(wú)表面裂紋等,以保證風(fēng)電齒輪箱濾芯成品質(zhì)量和較高的合格率。


DC-3齒輪箱干燥除濕呼吸器濾芯DC-1,DC-2,DC-4可安裝在設(shè)備油箱(如齒輪箱、液壓油箱)及已啟用的潤(rùn)滑油存儲(chǔ)桶上,防止外界污染顆粒及水分的進(jìn)入,簡(jiǎn)單實(shí)用,廣泛應(yīng)用在齒輪箱、液壓油、儲(chǔ)油灌、變壓器等設(shè)備上。齒輪箱濾芯在使用過(guò)程中,隨著運(yùn)行時(shí)間的積累,內(nèi)部沉淀的雜質(zhì)會(huì)越來(lái)越多,這時(shí)候就會(huì)影響齒輪箱濾芯的正常工作,使其過(guò)濾能力降低,必須要及時(shí)進(jìn)行更換,否則齒輪箱濾芯無(wú)法正常過(guò)濾掉雜質(zhì),一旦進(jìn)入系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)磨損,從而導(dǎo)致系統(tǒng)的損壞。呼吸器DC-2是簡(jiǎn)單可靠的潤(rùn)滑劑保護(hù)裝置,其彈性聚碳基塑料殼體,雙向可按氣流,多階過(guò)濾過(guò)程,彈性結(jié)構(gòu),水蒸汽吸收,色彩指示輕松監(jiān)控系統(tǒng),充分保證去除進(jìn)入油箱的空氣中水分各固體顆粒物,從而有效保護(hù)環(huán)境,增長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

干燥型呼吸帽的特點(diǎn):

1.自帶標(biāo)準(zhǔn)螺紋,方便替換普通呼吸帽;

2.微米的濾布可以保證避免固體污染;

3.吸水劑吸滿水后,顏色由藍(lán)色變成粉紅色,容易識(shí)別是否需更換;

4.活性碳吸層吸收系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的油霧;

5.外殼由高強(qiáng)度塑料制成,耐溫達(dá)90度;



呼吸器DC-2的工作原理:由于潤(rùn)滑油本身粘度大,雜物含量較高,為提高濾清效率,目前風(fēng)電齒輪箱的過(guò)濾器通常是雙精度過(guò)濾,有兩個(gè)濾芯,粗濾濾芯(通常為25um或者50um)和精濾濾芯(10um),若有更高的過(guò)濾精度要求,有時(shí)會(huì)有兩個(gè)不同的精濾濾芯。在低溫狀態(tài)下,潤(rùn)滑油的粘度較高,濾芯上的單向閥打開(即潤(rùn)滑油的壓力超過(guò)單向閥的壓力值),潤(rùn)滑只經(jīng)過(guò)粗濾;當(dāng)油溫溫度較高時(shí),油壓較低,濾芯上的單向閥關(guān)閉(即潤(rùn)滑油的壓力小于單向閥的壓力),潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)精濾。部分風(fēng)機(jī)會(huì)在齒輪箱上額外增加離線過(guò)濾系統(tǒng),離線過(guò)濾。風(fēng)電濾芯型號(hào)多種多樣他們之間具有互換替代的作用,主要用于風(fēng)力發(fā)電站渦輪機(jī)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾,這三款濾芯的區(qū)別于普通濾芯的特點(diǎn)在于,濾芯的內(nèi)部含有一個(gè)精度稍低些的不銹鋼網(wǎng)濾芯,確保在使用過(guò)程中濾芯堵塞,旁通閥開啟時(shí)濾芯依然可以起到一定的過(guò)濾效果,減少不必要的設(shè)備磨損、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。兩端尼龍蓋子,濾材為防水玻璃纖維 濾紙 無(wú)紡布,精度1u,內(nèi)外支撐骨架不銹鋼430經(jīng)防腐處理。



隨著內(nèi)地風(fēng)力發(fā)電技術(shù)提高,可制造葉片已由之前的5、60米提升至100米,即使在較低風(fēng)速的南方,也可以利用到風(fēng)力發(fā)電。至于發(fā)展海上風(fēng)電市場(chǎng),障礙仍待排除。他指出除了要生產(chǎn)4、5兆瓦的風(fēng)電齒輪設(shè)備外,產(chǎn)品也要防潮濕,并要解決海上安裝維修等難題,相信仍需要2、3年時(shí)間去開拓。風(fēng)力發(fā)電的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。按照說(shuō)明書上的數(shù)據(jù)對(duì)齒輪箱濾芯本身的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,這樣能準(zhǔn)確的判斷出齒輪箱濾芯質(zhì)量合格與否。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù),大約是每秒尺的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度),便可以開始發(fā)電。風(fēng)電濾芯是風(fēng)電機(jī)組重要的裝置

河北歐順過(guò)濾設(shè)備有限公司齒輪箱空濾器產(chǎn)品特點(diǎn):

雙向可控氣流;

多級(jí)過(guò)濾;

水蒸氣吸收;

油霧捕獲;

3μm的過(guò)濾精度;

通過(guò)色彩指示輕松監(jiān)控系統(tǒng);

外殼由高強(qiáng)度塑料制成,耐溫達(dá)100度;

標(biāo)準(zhǔn)連接尺寸,也可通過(guò)轉(zhuǎn)換接頭方便連接;

DC-2、DC-3、DC-4多種規(guī)格齊全,可根據(jù)需要選購(gòu)。


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