隨著集裝箱式房屋的開發(fā)和應(yīng)用，集裝箱建筑逐漸受到業(yè)界的熱愛和創(chuàng)造性的探索。一個完整的集裝箱別墅在短時間內(nèi)將永遠(yuǎn)不會消失，因此在建造時須考慮多個細(xì)節(jié)，包括其是否具有良好的隔熱性能。 一些建筑師使用容器作為一個單元模塊，多個容器拼接和組合應(yīng)用程序來構(gòu)建旅館和房屋。 商業(yè)建筑物，如銷售辦事處。 根據(jù)建筑物的功能和要求，將單個容器用作單元模塊，并堆疊在不同的空間中以形成具有不同樣式的容器建筑物。

集裝箱酒店的概念在國外并不陌生。 在國際上，集裝箱房屋被公認(rèn)為是低碳環(huán)保建筑。 在英國，日本，法國等許多城市，集裝箱已廣泛用于制造房屋，博物館，專賣店，辦公樓，展覽館，旅游別墅，汽車旅館和各種創(chuàng)意建筑。 

為什么集裝箱房能夠在當(dāng)今激烈的行業(yè)競爭中取得快速進展？

1.價格優(yōu)勢：集裝箱房非常實惠，特別是當(dāng)人們對今天的高房價感到沮喪時，集裝箱房已經(jīng)成為許多人的選擇。平板集裝箱房安裝簡單方便：由于集裝箱房屋是在出廠前已經(jīng)建好的箱子，因此也可以獲得其名稱。 畢竟，集裝箱房一個一個地計算，一個集裝箱的價格超過10,000.00。 這個集裝箱房的價格與某些商業(yè)區(qū)的平方米價格不相上下。 集裝箱房有明顯的優(yōu)勢。

2.可移動：集裝箱房的另一個特點是它可以移動。 它不像某個混凝土房子那樣固定在某個地方，但它可以在整個集裝箱內(nèi)移動，因此移動并不會太麻煩。

集裝箱房為什么會成為建筑行業(yè)的寵兒

集裝箱房為什么會成為建筑行業(yè)的寵兒？經(jīng)歷長達近三個月的后，建筑行業(yè)陸續(xù)復(fù)工了!據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2020年4月上旬，全國房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程在建項目共19.25萬個，已開復(fù)工11.19萬個，開復(fù)工率達到58.15%。

　工地集裝箱房

　　因為建筑項目周期往往都很長，員工工作、食宿都常年在項目上，為了工作和生活的便利，建筑項目開工前往往需要搭建很多集裝箱房，作為辦公區(qū)、住宿區(qū)、衛(wèi)生區(qū)等，等項目結(jié)束后這些集裝箱房也能快捷拆除。

集裝箱住宅的發(fā)展歷程

集裝箱住宅的發(fā)展歷程，集裝箱起源于半個世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。

　　然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱)，同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。

　集裝箱住宅商機

　　2007年在紐約成立的公司就看到了其中的商機：集裝箱除了可以作為一種運輸手段以外，還可以作為一種具有使用價值的容器。該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行保羅·加爾文表示：“該公司希望能讓主流社會接受這種形式的住宅?！?

　　他指出，集裝箱房屋建筑有下列優(yōu)勢：根據(jù)建設(shè)位置不同，其建設(shè)成本通常要比傳統(tǒng)建筑低10%~12%;建設(shè)時間低40%，而且更能抵御颶風(fēng)等極端天氣的侵襲。

　　每個長40英尺的集裝箱重8000磅，可承載5萬磅重量，如果客戶需要的話，集裝箱還可以一層層疊起來。加爾文稱，這一特性使完工后的集裝箱房屋建筑看起來就像巨型鋼鐵蜂巢。

　　業(yè)界認(rèn)為，這家公司的出現(xiàn)順應(yīng)了兩大趨勢：預(yù)制構(gòu)件建筑越來越獲得認(rèn)可，世界經(jīng)濟越來越強調(diào)綠色環(huán)保。

　　在過去的幾年中，一些小公司或者個人團體，已經(jīng)在港口或建筑工地附近，打造了不少非正式性的臨時集裝箱房屋。