瀝青的分類：

瀝青礦(asphaltites)。經(jīng)常產(chǎn)于巖石裂縫或混雜于土中。存在于巖石中者較純凈。優(yōu)良的黏結(jié)性、抗水性和防腐蝕性。中國新疆產(chǎn)的天然瀝青軟化點為130～160℃，針入度0～51/10mm?；祀s于土中者，含雜質(zhì)較多，也難以揀取。

湖瀝青(lake asphalt)。天然堆積的地瀝青，與黏土和水混雜而成的乳狀物，多成湖的形式。需經(jīng)精制方可使用。可用作制造石油瀝青和黑色烘漆，用于涂料、清漆、蓄電池箱、剎車片和印刷油墨。大多用于鋪筑一般路面。

油頁巖（又稱油母頁巖）是一種高灰分的含可燃有機質(zhì)的沉積巖，它和煤的主要區(qū)別是灰分超過40%，與油頁巖、碳質(zhì)頁巖的主要區(qū)別是含油率大于3.5%。現(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預應力屋面板，要求屋面防水材料適應大位移，更耐受嚴酷的高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。油頁巖經(jīng)低溫干餾可以得到頁巖油，頁巖油可以制成、柴油或作為燃料油。除單獨成藏外，油頁巖還經(jīng)常與煤形成伴生礦藏，一起被開采出來。油頁巖與煤炭、石油、一樣屬于化石燃料，是非可再生資源、一次能源。

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瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時，還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。也就是說，要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點，以保證瀝青路面良好的服務功能?，F(xiàn)場加工模式是在瀝青拌和廠工地，由一臺改性瀝青制作設備制作改性瀝青供應一臺拌和機的聯(lián)機制作模式。 這種現(xiàn)場制作、現(xiàn)場使用的方式的優(yōu)點是基質(zhì)瀝青的品種、質(zhì)量、改性劑品種、添加量清晰明確，一般不會出現(xiàn)弄虛作假的情況，只要檢查其磨細的程度，改性瀝青的質(zhì)量一般有保證。通常情況下，它不考慮在使用過程中的改性劑的離析問題，可以適用于SBS、PE等各種難加工及與瀝青相容性很差的改性劑，改性效果也比較顯著。

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用廢輪胎膠粉對道路瀝青材料進行改性進行了文獻綜述，利用膠粉作為改性劑，可以改善瀝青路面高溫性能和低溫特性。隨著動盤高速旋轉(zhuǎn)，改性劑受到強大的剪切和碰撞而不斷分散，將顆粒磨細，與瀝青形成混溶的穩(wěn)定體系，達到均勻共混的目的。經(jīng)過大量的實驗證明，利用精細廢膠粉改性道路石油瀝青是一條較好的途徑，既使瀝青路面抗車轍、抗推移、低溫下不易出現(xiàn)裂縫等能力增加，并且又可解決由于廢輪胎積存而導致的污染問題。

天然瀝青是一種的路用瀝青改性外摻劑,能有效地改善瀝青材料的路用性能。焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。通過系統(tǒng)試驗分析,研究天然瀝青對石油瀝青性能影響機理,進一步提高天然瀝青應用水平。針對盤錦基質(zhì)瀝青和摻加四種國內(nèi)外典型天然瀝青(包括四川、新疆和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)的改性瀝青進行組分分析,發(fā)現(xiàn)摻入天然瀝青后的瀝青質(zhì)含量、瀝青質(zhì)與膠質(zhì)之比增大,同時膠質(zhì)含量減少,但瀝青質(zhì)與膠質(zhì)之和增加;采用差示掃描量熱分析法(DSC)分析了瀝青的聚集態(tài)以及瀝青在發(fā)生狀態(tài)轉(zhuǎn)變過程中的熱量變化與瀝青性能的之間關(guān)系,發(fā)現(xiàn)改性后瀝青粘流化溫度升高、吸熱量降低以及吸熱峰寬度變窄;凝膠滲透色譜(GPC)試驗表明改性后瀝青中重均分子量和數(shù)均分子量均有不同程度的增大。

一般來說，瀝青的SBS改性需要經(jīng)過溶脹、剪切、發(fā)育三個過程。

對于SBS改性瀝青體系來說，溶脹與相容存在密切關(guān)系，溶脹大小直接影響了相容性的好壞，如果SBS在瀝青中無限溶脹，則體系變成完全相容。溶脹行為與改性瀝青生產(chǎn)、加工工藝和高溫貯存穩(wěn)定性等有密切的關(guān)系。

隨著溫度升高，溶脹速度明顯加快，在高于SBS的PS玻璃化轉(zhuǎn)變的熔融加工溫度溶脹明顯。瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、瀝青路面碾壓成型而形成的各種類型的路面。另外SBS的結(jié)構(gòu)對溶脹行為有明顯影響：星型SBS的溶脹速度較線型的慢。相關(guān)計算表明，SBS溶脹成分的密度集中在0.97一1.01g/cm3之間，接近芳香分的密度。